フォードのボディ降ろす前段階

カルマンギアのボディ、塗装剥離、ボディ分離、下回り譲渡！！（無理やり）が終了し～
お次はフォードのボディをフレームから離脱させる作業なのですが・・・
色々外さないとね～
つい最近、仕上がったものを外す羽目になるなんて＞＜
でも分解ってなんか楽しい＾＾

あぁ＞＜
せっかくやった配線・・・

自作したフロアパネルも外し～


フロントウィンドウも外す！！
面白い作りですよね～＾＾
のれんの様にプラプラしているんです。
角度付けて固定する事も！！
ジープの前に倒れるフロントガラスにも感動したが、これもおもろい＾＾
乗っている時は動かしもしなかったけどね＾＾オープンだったし・・・
エアコンない車は風を入れる為？
ワーゲンのタイプⅡとか、古いＣＯＥなんかもフロント窓開きますよね～
これはチョップしてあって・・・
溶接痕が錆びてボロボロでした。

シートも外しました！！
これはせっかく貼りなおしてもらったやつなので～
ＴＡＧＲＯＤに使います＾＾
皆には「バケットシートとかにしないの？」と言われますが・・・
ベンチシート好きなんで・・・
私、レースカー作っている訳では無いですが、エンジンを弄るぜ！！と言っている以上
そんなイメージなんですかね？
ＨＯＴＲＯＤって実際の定義は違うのでしょうが・・・
私の受け止め方は「好き勝手やるぜ」って意味で捉えています＾＾
ですが最低でもエンジンドカーンって最低限の定義は守らないと～（そういう定義なの？）

すっからかんです＾＾
ファイバーボディなんでね。
凄いね。ＦＲＰでここまで造形するって・・・お勉強になります。

とりあえずどこに置いておこうか？と迷う大きさ＞＜
あっちこっちに移動してみたが・・・場所無し＞＜

この位かな？
あとはボディを降ろすんだけど・・・
どうやったらいいのか？
このボディの置き場もないしな～

購入したデフと・・・モデルＡから外した部品達。
次はモデルＡボディ降ろして～
カルマンボディとモデルＡフレームの位置関係を確認する為
カルマンギアのボディ下に差し込んでみよう！！と・・・
色々測ってみたけど、形状が全く違うので解らん＞＜
何処に何が乗っかって・・・どこで止めるか？
ってかカルマンギアってボディ自体にフロアがないし・・・
①ボディにレールを橋渡しし、モデルＡに載せるか？
②モデルＡのフレームをカルマンボディの形状にし、載せるか？
③柱を何本か立てて、パイプフレームにしてボディをかぶせるか？
を未だ検討中！！
それに対し・・・
・ファイヤーウォールはフレーム？ボディ側？
・ボディ高さは？
等を考えないと・・・
うーん、ちょい面倒になってきた(-_-;)
だって～・・・全く形ちがうんだもん(^_^;)
ｶﾞﾝﾊﾞﾙｾﾞ~