ウインカーのインジケーターランプを別途取り付ける！

インジケーターランプ・・・
パイロットランプとも言いますか？
ウインカーのインジケーターランプは社外ウインカーレバーにあったんだけど・・・
常時点灯してしまうんですよね＞＜
メインキーオンにしている状態で点灯するようには当然出来るけど～
ウインカー、ハザードは万が一の時にも使いますから
キーオフ状態でも点滅させたい！
そうなるとインジケーターランプも点灯してしまう事から・・・
ダメだこりゃ＞＜
となって
配線をウインカー配線へ直接接続すると・・・
導通してしまって、全部ハザードになる＞＜
ので
こうなったら！

パイロットランプを買って来た＾＾

ネットで買えば手に入りますが～
量販店の店舗ではほとんど置いて無いですよね
まぁこんなランプ、今時使う人も少ないでしょう(^_^;)

さて
やるかのう(-_-;)
インパネ外して・・・

たまたま予備に開けていたスイッチ穴２つを使う・・・
これで余計な穴は無くなったけど～
ウインカーのインジケーターランプなので横並びが良かったよねぇ(^_^;)
まぁ致し方ない
レバーの戻し忘れさえ無ければそれでいいのだから・・・

配線を繋ぎます

ああ、そうだ
ナットを先に通しておかないとです＾＾

ああ
やりにくい＞＜

ランプ側の配線は完了

グリーンとイエローの配線がフロントウインカーの線ですので～

インジケーターランプの配線を割り込ませまして
後はアース線か・・・

短くて繋ぐのが面倒だったので・・・
リベットで留めちゃおう＾＾
アース線なのでむき出しで大丈夫でしょう

2個のランプ、アース線を1本にまとめまして
余ってたアース線に接続する

完了です！

エンジン掛けて確認～
（エンジン掛けなくたって良いのだけど）

ウインカーは左右ＯＫ

ハザードもＯＫ
キーオフで消灯
よし
これで普通になった＾＾

もうこれで・・・

これで乗れるだろう
まずは通勤で使って見て・・・
不安要素が無くなったら家族を乗せる！
ディップスティック部のオイル漏れは？
リークリペア吹いたまま確認してませんが～

あら(-_-;)
漏れてるじゃん＞＜
やっぱ外部から吹き付けるだけで漏れが止まるなんて
あり得ないよなぁ・・・
結局、キャラバンで通勤し～

今回はデブコン買ってみる＾＾
mattweb.jp
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