カルマンギアボディをくり抜くぜ！！

外に出したカルマンボディ
くり抜いていきます！！
その前に＾＾
ボディがどいたので、フォード車体にシート乗っけてみて＾＾

おお、カッコいい＾＾
まあ、元々載ってたシートですけどね。

気が済んだので、とりあえず室内を整理して・・・
あ、横にあるグラストラッカーは友人のです。
タンクを変えたり、ハンドル変えたり～のカスタムを楽しんでいる最中＾＾
溶接が必要な部分とかはお手伝いしています＾＾
さあさあボディカット！！

外に出して1ヶ月経ってます＾＾
ちょい錆びてきたが・・・まあ問題はないレベル～
ボディ解体している時に・・・
どう切るか？は一応、印付けていたのですが・・・



白スプレーでざっくり線を引いて・・・
強度を保てる？レベルで切ろうと思ってタイヤハウスとか残すつもりで・・・

なのにいきなり線を無視してしまった(-_-;)
自分で自分のいう事も聞かないのか・・・これが仕事で、私が部下だったらムカつくな＞＜
サンダーで切ってみたがやはり近所迷惑なんで＞＜
プラズマカッターで切る事にしました。
塗装されたままの状態からいきなり切り始めているので
キレが悪い＞＜
アークも途切れ途切れで、進まないな
手抜きしないで塗装剥がせばいいのでしょうが・・・めんどい＞＜
うーん、全然進まない。
２００ｖのプラズマカッター使わせてもらった時がありますが全然違うんですよね(・_・;)
１００ｖだから悪いのか？コンプレッサー内臓式だから弱いのか？
そもそも性能が悪いのか？
良く解りませんが一応、私のプラズマカッターも育良精機のだし・・・
チップも変えてみたりするんだけど（変えた直後は調子いい）
でも根本的に切れ味違いますね。１００ｖと２００ｖは
うちも２００ｖ入ってるんだから買えばいいんですけどね～＞＜高いし

ボンネット内、少し進んだ＾＾
んでもって順序良くやれば良いのに飽きっぽい私は～＾＾

こっちやってみたり・・・

この辺やってみたり・・・
カルマンギア（ＶＷ）って・・・フレームタイプではありますがなんか不安を感じるフレームでしたよね？
ボディが意外とモノコック的になってる？この位はフレームタイプでも当たり前？
なんかくり抜くとなったら意外と面倒だ＞＜
プラズマカッターはチップがまっすぐ当たってないと切りにくいのですが
多少のＲは良いのですが・・・角とかは無理があるね～
まあ楽しくやってます＾＾