リアボディの位置決めが何となく出来て・・・
まだイメージが固まらない＞＜
フロントも載せないとだよな～
カルマンギアのフロント部分はぶった切ってしまったのですが・・・
チルトカウルにするべく！！且つボンネットを延長するべく！！
なのですが～
載せるにはくり抜かないと＞＜
何気にダクトやら補強？やらで結構ごちゃごちゃしている・・・
やる気出ないが・・・
さあやるか～
コロンとフロントを＾＾
なんだか鉄クズにしか見えないが・・・(^_^;)
矢印の部分のダクトと給油口を切り取る！！
このカルマンギアは給油口は塞いでありました。
ボンネット開けて入れる感じになってましたね～
立てて・・・プラズマカッターで・・・
裏のチッピング塗料剥がさないでカットしたんで切りづらく・・・苦労しましたが＾＾
細かく切って行ったのですが最終的にはスポット溶接の所は～
べりっと取れました(-_-;)
ハイ、載せたー＾＾
って(-_-;)・・・
あれだけ苦労したのに画像4枚で「ハイ終了～」って感じになっているのがスゲー嫌だ＞＜
苦労している時＝写真撮ってない
って事になってしまうんで(^_^;)
なかなか伝わりませんね＞＜
↑と書きましたが！！
あったあった苦労している図！！＾＾
遊びに来てた友人が撮ってくれてました～
あちち！あちち！
と言いながらやっていた事でしょう・・・
と追記しておきます＾＾
タイヤの上に乗っけた感じになってますので、車高が高いですが
オーバーフェンダーにするのでボンネットはもうちょい下がります。
タイヤ中心にボディを載せると、切ったところが隙間ありますよね？
この部分は延長し、ロングノーズなカルマンになります＾＾
形になってきた！！
ちょい下のアングルから撮った画像
枕木の上に乗っけてますが・・・
あと数センチ？いや10センチ程度は下がるかな？？
ちょい脚立に登って写してみた！
エンジンかなり後ろだな～＞＜
まあラジエター等が付くから空いてた方がやりやすいが・・・
ホントにコブラチックになりますね(^_^;)
コブラもエンジンがかなり後ろに下がっていて・・・
セミミッドシップ？と乗ってる人が言ってました。
成程・・・
フォードにＡＣカーズのボディ・・・
こういう感じに作って行ったのかな？
横から見ると～
おお、キャブがボンネットから突き出すんじゃなくて・・・
こりゃあ、エンジンボーン！！って仕様には出来ないか？＞＜
場所が中途半端だな～
エンジンマウントからやり直す気はないし・・・
さあタイヤのはみ出具合は？＾＾
うーむ、カルマンギアがここまでオバフェンになったらどうなんだろう？
カッコいいのか？へんちくりんか？
まあやらないと解らんね。
やってる人居ないんだし・・・
後ろから～
前から～
むう、カッコいいぞ＾＾
エンジンは遠くに見えます(^_^;)
ＴＡＧＲＯＤ・・・楽しくなってきましたね～＾＾
そう思いません？
思うでしょ？
でしょ？
・・・
さあ中を見てみましょう
こんな感じ・・・
フロントはどこにも繋がってないんで～
どうしましょ？(-_-;)
これ固定するの厄介ですよね。よくよく考えれば・・・
チルトカウルにするんだだから～
と、この状態を眺める事・・・
5分
10分
うーん・・・
チルトカウルってみんなどうやってくっつけているんだ？
他を見てみよう！！
ネットで検索検索～＾＾
ジャガーＥタイプ
これはなんだろう？
うーむ
これはＭＧかな？
はい、参考になりませんでした＞＜
結合部分が見えないと＞＜
じゃあ自力で考えよう・・・
こんな感じかな？
補強どうしようかな～ ペラペラのボディだし・・・補強は入れるとして・・・
ボンネットをどこまで上げて
どこで止めるか？
ワイヤー？油圧シリンダー？
色々悩むところはありますが・・・
ボディ切っちゃったので突き進むしかありませんね＾＾
ボンネット開けてもエンジン半端にしか出てこない位置だしね・・・
全体像を確認するにはフロントものっけなくては！！
TAGROD３.ボディ板金作業編
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