インマニガスケット交換後、暫く経ちました＾＾

インマニガスケットを交換してもらって・・・
暫く乗りましたね＾＾
心配なのは～
金属パテで修正したインマニの腐食部
開けないと確認できませんので
上手く行ったか否かは？
ラジエタ液の減り具合を確認です。

お＾＾
ラジエタ液減ってませんね～
予備タンク内に残っています。
修理前には・・・
予備タンクおかしいんじゃないの？
なんて思ってましたが～
やはり漏れて減っていただけの様です＞＜
そうなると？
購入時から漏れていたと言う事か(-_-;)

サーモスタットもついでに変えて貰っているのですが。。。
水温はオーバークール気味ですね。
これでも20キロ走って来た後の状態です＞＜

一応タンクキャップ開けて覗いてみる

問題ないようですね
今まで減っていた分
何処に行っていたのでしょうね？
オイル交換時にはラジエタ液の混ざりは確認できなかったし・・・
それはそうと！
ボンネット開けてじろじろ見ていて気が付いたんだけど・・・

なに？このホースバンド
ってかホースクリップ？
樹脂製なんだ(^-^;
これは初めて見た。
前からこれだったか？
あまり気にして見ていなかったのだが・・・
ラジエターキャップ部の方は気が付けただろ？
面白いねぇ＾＾
こんなのもあるんだねぇ
再使用出来なそうだが
これは・・・
ステン製のホースバンドと比較して
特に小型化できていない(-_-;)
元々小さい部品だし・・・
軽量化って事でもなさそうだ＞＜
では
何故？
組付けが楽そうではあるが・・・
まあどうでもいいが
これに気が付かなかったことの方がショック＞＜
こういうものに気が付かないって事は～
私の眼力が衰えているって事か！
と
過去の画像を見てみる(^-^;

あ＾＾
金属製のホースバンドだ
じゃあ修理の時、変わったんだねぇ
ああよかった＞＜
そうだよな
気が付かない訳無いよな(^-^;
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