アエルマッキも忘れてはいけません！！　リアサス変更

ビューエルを買う前に頼んでしまっていたリアサス。
アエルマッキをカフェスタイルにしてからリアを少し下げたいと考えていたんです。

これね。
元々のリアサスです。
リアフェンダーはオフローダーばりに上がっているでしょう？
別にスタイル的には構わないのですが、シートもケツが跳ね上がっていて曲がる時になんだか乗りずらい。
リアサスネジ穴間が330mmなので300mmにするか？
シート、フェンダーを下げるか？
のどちらかを考えていました。
まあこの貴重な車体、あまり加工したくないのもあって・・・
サスが古くて効いているのかどうかも判らない＞＜ってのもあって～
サス買いました＾＾
車体に合わせたブラック！！
ですが安価な「モンキーダックスなどへ」の商品です。

アルミボディの・・・
スプリングがブラック
イカシテいるね＾＾
この様な商品がとても安価・・・
世も末なのですが・・・ありがたいね＾＾

合わせてみるとほぼ同じ長さ？
とは言っても少しは沈んでいるよね。車体に着いている方は・・・


付け替えました。
長さはあまり変わらないので～
片側づつ変えればジャッキすら要らない＾＾
抜き差しがキツイ時はシートに座って縮めて穴合わせしたり・・・
長い時は車体を寝かせれば沈んでいた分が浮きますので！
サイドスタンド等を上手く生かせば簡単です。
で～
サスがモンキー・ダックス等へ・・・のサスペンション
ふにゃふにゃです(^_^;)
ですがこのサスは～

スプリングの固さを調整出来るものです。
＊すみません。固さは変わらない様です。

この位縮めました

１８ＭＭ程
左右同じに設定しまして～

終了

座って固さを見ながら・・・
ですがここで注意です。
サスを短くするって事はチェーンが張る方に引っ張られるって事です。
なので、「サスが丁度いい固さ？」と思っても実はチェーンが張って固いと感じているかも知れません。
なのでチェーンを緩めて・・・
サスを下げて・・・・
座って張を確かめて・・・
で作業しないとね＾＾
って言うかこの作業の時、そう思いました(^_^;)
高さが変わってない様に見えますが・・・
ちゃんと下がっています。
バネを縮めたと言ってもまだ少し柔らかめなので・・・
座って丁度いい感じで設定しました。
それで走りにくくなるかどうかはまだ不明～
まだまだバネは縮むので大丈夫かな？と思います＾＾
＊後で知りましたが…
バネが縮んでもバネレートは変わらないので、実際には
サスの固さは変わらないようです(-_-;)

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