ん？買ったの忘れてたよ・・・ラジエター予備タンク用に・・・

TAGRODのラジエターキャッチタンク
予備タンクと言った方が正しいのか？
キャッチタンクと言った方が正しいのか？
良く分かりませんが～

なにやら怪しい小包が来たよ(^_^;)
とママさんに言われ・・・
ん？
なんだ
中国から・・・
黒い包みを開けて見ると

また黒い箱＞＜
バカにしてんのか！
このまま開けて行ったらどんどん箱が小さくなり？
最後には「残念でした」なんて紙が出てきたら～
おさるさん呼ばわりされちゃうな＞＜
ここで止めるか？
等と思いながら
やっぱり気になるのでおさるさん覚悟で開けて見ると～

あ、アルミのタンク＾＾
そういやぁヤフオクでポチくったなぁ
大分前だぞ？
忘れてた！
海外からの発送ってのは避けて来たのに・・・
今回は良く見なかったなぁ
あれってどうなんだろう
うちは在庫持ってやってますが・・・
もはや古い考え方なんだろうか？
リスクなしに商売って
そのうち当たり前になるのかな(^_^;)
とか思いながら

忘れてたけど
やっと来た～

ラジエター予備タンクをこれ使おうかなって買ったんだよね
ラジエター予備タンクとしては売ってないのだが～
まぁ
エア抜き穴でも開けて
下からホース出せば・・・
使えます。

ちなみに2Ⅼサイズ
前に付けてたの１ℓタンクだったんだけど・・・
ラジエターのキャッチタンク容量って適性はある？
と毎回思うんだよね(^_^;)
エンジンが温まり
ラジエターの温度が上がる
ラジエターキャップの弁が開く圧は0.9とか1.1だよね
要は温まって膨張するから逃がす訳だ
で、垂れ流しじゃない理由は・・・
冷えると戻るから
なんだけど～
純正のタンクはさぁ
何リッターとか書いてないし
カスタムや代替え使う時
容量どうしようか？
なんて心配しちゃうわけですよ

前にF-５乗ってた時
シボレーの350エンジンでしたが
予備タンクで１ℓ容量のを後付けしてたんですが～
冷えている時キャップ開けるとちょい減ってるんですよね(^_^;)
漏れてるのかな？
なんて最初思ってたんだけど・・・
よくよく考えて見りゃ
予備タンクの容量が足りなくて溢れて・・・
減っちゃうから戻る時足りなくなる
予備タンクのメモリってアッパーとロアが線引いてあるでしょう
最低限、ラジエターに戻った状態で予備タンクは空でも良い訳だ
水温も上がり続ける訳では無く、どっかで止まる訳だし
エンジンの熱量だけでなく
ラジエターの内容量も関係してくる
間取って1.0BAR？に圧が上がったら・・・
例えば1.1倍に膨張するとか？
なんか決まりがあるはずだ
大容量のラジエター積んだらキャッチタンクもデカくしないと
な訳ですねぇ＾＾
なので
TAGRODには２ℓのタンクを用意してみたって訳だ
ラジエターも大容量になっているかどうかすら分からない
単に社外品ってだけのやつだけど～
まぁ
大は小を兼ねる！
って感じでチョイス＾＾
カッコいいって感じでウイスキーボトルとかを
予備タンク代わりにしているのをよく見るし
私が持ってるエコノラインがそうだよな
700ｍｌだっけ？
あれなんか完全に足りないよなぁ
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