もう私・・・クレーマーで良いです＞＜　と持って行ってみる

燃料ポンプが壊れて・・・
修理に持っていきまして
修理と共にエアコンガスと錆止め塗装してもらって～
その直後
ウインカー、ハザードが付かなくなったと
修理屋さんに行き（文句は言っていませんよ＾＾）
すぐにヒューズ外れと判明し・・・
その後
エアコンの電動ファンが動かなくなる＞＜
また行ったら
流石に嫌な顔するだろう
クレーマー呼ばわりされてしまうかも
いつもなら自力で直すのだが・・・・
今時カーは電装部品だらけでどうもイカン(-_-;)
3週間4週間・・・
我慢しつつ
乗らない日も多々あって時間は経ちましたが～
なんとか自力で原因を！
と頑張って見ましたが

エアコン効かないけどスイッチ入れて見る！
なんて回した直後、この辺りから「シューシュー」と音が大きい
車内にも聞こえるこの音
気にはなってたが

色々な文言で検索を続けて漸く出てきた！＾＾
エボパレーターへガスを噴霧する音？
シューシューと煩い場合には「ガスの入れすぎか少なすぎ」
だと？
10缶入ったと言うのが気になってた私
もう
クレーマーとでも何とでも言いなさい！
と

修理屋さんに向かう＾＾
こんな時に限って仕事が押しまして
急いでいます＞＜

急いでいるって言うのに・・・
混んでいます＞＜

ギリギリで到着しまして～

入りますと
「今度はどうしたの？」＾＾
と
かくかくしかじか
説明しまして
私も言い方を考えまして
「エアコンガス入れすぎたら」と言ったらへそ曲げると思いまして
「エアコンガス多かったらどうなるかな？」と聞きまして
やはり
ムッとしたような
気がします(^_^;)
そうでは無いのかも知れませんが・・・
「ムッ」
っと聞こえたような気が
するのです＾＾
でも
ガスを抜くにはかくかくしかじか
と
原因調査は長引くかも
と
そして判るかわからないと・・・
のことで

低圧側はリキッドタンクの所～
と教わったので
自宅で
ちょい抜いてみる
大気開放はいけませんので（しつこいね＾＾）
特殊な方法で＾＾

なかなか上手く入らず・・・
ミスるたびにガスが漏れ(-_-;)
あああ
漏れてしまう＞＜
大変だ～
なんかこう結構固いというか・・・
カプラーが上手くハマらないのはなぜだろう
ああ
あああ～
漏れてしまう＞＜

やっと入ったが・・・
ん？
これって正常？
今まで走ってきたので～
エンジンルームは熱いですが
エアコンは使っていない

なんだかメモリが一杯あってどれがどれだか・・・
判らない

ふむ
適正数値も判らないのにゲージ見たって仕方ないだろ？
カプラーに戸惑って結構抜けてしまったが
と
エンジン掛けてエアコン入れて見るも
やはりファンは回らない(-_-;)

おや？

わわわ～
って
良く分からないので？？？
とりあえず放置した後とエアコン使った後で変化するわけだし
高圧側は怖くて触りたくないので～
抜きゃあ良いんだろ
と
特殊な方法で＾＾
Ｆ－５の時も良く分からず人に聞いてやったけど
入れすぎ！だからちょい抜こう
なんてのも数値なんて見ず
クラッチのカチカチが無くなるまで抜いただけでして・・・

ちょい抜き
エアコン付けて見て
ファン回らず
またちょい抜き
を繰り返すも
ファンは回らず(-_-;)

シューシューは直らず
これはもう・・・
普通なんだな
ファンだけ対処すればいいのでは？
なんて
投げやりに
ってか大分抜いたけど
抜き過ぎじゃない？
入れすぎよりはいいし
抜けたら入れれば良いのだから
まあ良いけど
ゴリゴリ感は減ったしねぇ＾＾
ううむ
ガス入れすぎじゃなかったか(-_-;)
残念
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