まじですか＞＜

今、ヤフオクで・・・
シェルビーコブラの本物が出品されている・・・・
現在1１00万超えているが「最落価格」には達してすらいない
何故ヤフオク？？？
かは解りませんが、本当に本物なの？(^_^.)
まあ嘘つく意味は無いでしょう。
サイドオイラー, 526ciシェルビーエンジンカンパニー社製
8600ccだってさー
５２６なんて作ってたんですね(^_^.)
２８９から始まって４２７がメジャーですよね？

オークションで出ている車両では無いですが～
こんな感じのやつが出てますね＾＾
定番カラー？
元はＡＣコブラですよね～

ＡＣカーズのボディとフォードエンジンを掛け合わせてキャロル・シェルビーが作った車
＊詳しくは無いので多少の間違いはご勘弁ください＾＾
ワイヤースポークがカッコいい！！

軽いイギリス車体とパワフルなアメ車エンジンを掛け合わせる！！
なんとも素敵な考え方だ＾＾
シェルビーコブラシリーズはＡＣコブラの後に後継車として生産された訳で・・・
ちょっとだけお顔が違うのだ！！
ＡＣコブラはお金あっても手には入れられないでしょうね(-_-;)
レース用に（全てレース用だが）デイトナコブラってのもあって
極々少数作られたものもある。

これね。

まあ世にあるものは大抵レプリカでしょう＾＾
んで！！
前にも書いていますが(^_^.)
本物コブラが出品されたこのタイミングにて！！
再度言いますが～
コブラの存在は勿論知っています。
ですが～
ＴＡＧＲＯＤはコブラを意識したわけでは無いですよ(-_-;)
スゲー似ているが・・・
確かに小さい車体にＶ８を載せよう＾＾
って言うコンセプトは全く同じだ＞＜
私の頭の中がキャロルシェルビーと同じであっただけであり、真似をしたんでは無い～＞＜
信じて～
私のはドイツ車とアメ車の融合だし（あまり変わらないね。）
カルマンギアのボディはイタリアの会社がデザインしたんだし・・・
イギリスじゃあないから＞＜
だけど私がＡcarsと言う雑誌を見て感銘を受けた１台。

ＥＬ　ＣＩＤ

ＡＣコブラであり、２８９エンジンであり・・・
これは欲しい！！
買えないなら・・・
という事で～
私のモデルＡ、２８９ボアアップの３０２だ
乗って無いカルマンがあるぞ！！
ん？

あら～
やはりパクリでした＞＜
ちなみに～
私、コブラは良いと思いますが、見飽きた感はある。
ＴＡＧＲＯＤも「屋根なしはキツイ」という事でニコイチ計画になったわけですが・・・
軽い車体に馬鹿でかいエンジンってのもデカければ良いってものでは無い気がする。
まあ
乗ったことは無いので何とも言えないのですが、４２７コブラはＭＡＸのポテンシャルを活用できるのかな？
サーキットであっても・・・
私がＢＡＲやっていた時のお客さんでコブラ好きな人たちがいて、草レースで良く走っているのを見るケド、パワーあり過ぎでお尻ふりふりです＾＾
グランツーリスモ４で、ちょいハマりましたが＾＾（ゲームね）
私はあまりゲームをしませんが、車のゲームは面白い。
その時もコルベットいじくって、お金掛けて～
で最高速度は２２０？２４０ｋｍ位で頭打ちでしたが（ゲームですよ）
賞金でコブラ買ったら、スピンしまくってまともに走らない＞＜
多分、現実もそんな気がする。
ｖ８の中でも小さ目の２８９（５０００ｃｃ）で良いんじゃないかな～
バランス的に・・・
と言うのは色んな記事で読んだことあるね。私もそう思う。
という事でＴＡＧＲＯＤは丁度いいのだ＾＾