ええ？オイル3種類ってことあるの？？

腰上の様子を見たエンフィールド・・・
とりあえず問題なかった＾＾
では
オイル抜いて腰下見てみようか～

何やら・・・
ドレンボルトが２つ見えるねぇ
エンジンオイルと？
プライマリーオイル
の2種かなぁ

両脇に２つ
小さいネジが１個見えるけど・・・
ドレンっぽくないから無視しよう

まずは右側のドレンボルト・・・
オイルは？
やたら固い感じだ

ドレンボルトには鉄粉が
ううむ
プライマリー側ではない方から・・・
プライマリーオイルっぽいものが出てきまして(-_-;)
違和感満載
しかも量がかなり少ない(-_-;)
ミッションオイルなんだろうね・・・

プライマリー側のドレンボルトを抜いてみる。
液体ガスケット多用されててびよ～んと伸びていますが・・・
こちらはさっきより緩めのオイル
これまた量が少ない＞＜
なんだ
なんなんだ

うむむ
こんな量なわけがない。
オイルが入っていなかったのか？
それとも第三の部屋があるのか
肝心なエンジンオイルっぽいものが抜けてこない。
今時エンジンではオイルは１種
ハーレーやビューエルではエンジンオイルとミッションオイルが一緒で
プライマリーオイルが別
これはどちらとも違うぞ？

「ＯＩＬ」と書いてあるキャップ・・・
普通ならこれがエンジンオイルだろう？
キャップを抜いてみるとレベルゲージがある
でもオイルは全く付いてなかった＞＜
ローとハイのメモリがありますがかなり差がある。

見にくいけどこんなにも・・・
おかしいよな(-_-;)
レベルゲージって感じではない。
ガソリンの満タンと空の様に・・・
落差が
しかもどこのオイルだよ＞＜

オイルをぶち込めそうなナットが２か所
オイルキャップのあったところが１か所
ブローバイガスを出すところが１か所
何処に何を入れたら良いのか表記すらない

ちなみに２か所からオイルを抜いた時点でクランクはまだオイルに浸かっている状態
ぬぬぬ

２か所を抜いた時点で５００㏄も抜けていない？
おかしいなぁ

謎ボルトを抜いてみる。

なんだろう＞＜
余計に分からなくなった(-_-;)
内１か所はオイルを入れるような穴ではない＞＜

赤矢印のドレンプラグは抜いた後
残すは黄矢印の部分だ
一番ドレンっぽくないネジ(-_-;)

抜いたら一応オイルが出てきましたけど？

ネジこんなに小さいし・・・
オイルもちょろちょろ
抜くのに時間かかるなぁ＞＜

不思議なバイクだ

でもようやくそれなりのオイルが抜けました＾＾
このエンジンはエンジン、ミッション一体の作りに見えますが～
実は分かれてて？
しかもエンジンオイル、ミッションオイル、プライマリーチェーンオイルの３種入れなくてはならない？？
面白そうではありますが・・・
何故だ
意味が
判らない(-_-;)
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