ああ・・・衝動買いしてしまった＞＜

ＴＡＧＲＯＤエンジンの仕様ですが・・・
フォードモデルＡ時代からだと～
購入当時はフォード３０２エンジン、エーデルブロックインマニ、スチールバルブカバー、ホーリーキャブ600cfmヘダース社外品位の仕様でした。
モデルＡが私の元に来てバルブカバーやインマニ、キャブをエーデルブロックに変更・・・程度のドレスアップをして・・・
ぶつけちゃったのを機にアルミヘッド、燃室60cc、210ccポート、ビッグバルブ、強化バルブスプリングを投入！！
燃室やポートを磨いてみたり・・・・インマニとかもまた色々変えてみたり・・・
で、「ターボ化計画！！」を企て

このキットを買ってみるが、放置状態＞＜
一応、フォード３０２エンジン用として買ったんで、ヘダース等は合いますが、基本的にインジェクション仕様でしょうからパイピング等はそのまま付くって事は無いでしょうね。
等々悩みながら放置し、結局「ＮＡだ！！」となっていくのですが～
何度も書いたように名残惜しい(^_^;)
とイーベイを見ていたら・・・

ブロワーが安く売っているじゃあ無いですが！！＾＾
まあエアクリとか・・・ファンとか邪魔なものが（ゴミだろう？ってのが）おまけで付いてきて・・・
欲しいのはプーリーとブロワーとブロワーの台だけなので、無視
これどこのブロワーだったっけな？忘れちゃった(-_-;)
コメントにはフォードエンジン用となっていました。
フォードと言っても色々あるでしょう。
スモールブロック用となっていればちょい限られ・・・
重要なのは固定ボルトの穴の位置！！

取り付けはヘッドのこのボルトに固定する？ハズです

ブラケットの穴の位置はこうなってる・・・

こうか？
こっちか？
と画像眺めながら・・・
スーパーチャージャーを組んでいる車両の画像をネットで探しながら取り付け方を確認するも明確に写っている画像が見つからず～
まあ安価だったんで買ってしまう。
この画像だけで判断付くわけねえだろ！！と思いながら。。。
よくよく考えたら、ブロワーの本体があるのでそのまま面にぽんと付くって訳がないね(^_^;)
ベルトの位置的なものもあるし・・・
ブロワーなんてベルトで回りさえすればいいのだからなんとでもなるっしょ～＾＾

届いた・・・
色々楽しみにしていました。
届くまでの1ヶ月間・・・
楽しみ過ぎて夢にも出てきました・・・
ターボだとオイルの取回しやなんだで面倒だがスパチャーならパイプ繫げばいいし・・・
ブロワーにオイル入れておけばＯＫ！！なんて楽ちんなんだ＾＾
等々
楽しみに・・・・
着いてみて、色々触ってみて・・・
ブロワーのプーリーのの動きが変？
写真じゃあ解らない程度ですが
芯が曲がっているようです＞＜
使えません。
残念です。
1ヶ月のウキウキ感を返して欲しいです
と悲観的に書いてみましたが＾＾
特に気にしちゃあいませんよ～
ネットで個人買やってればこういう事もあるさ～＾＾
ボディさえあればそのうち使えるよ＾＾