雨漏り対策から結露対策に内容が変わりました＾＾

雨漏りが原因だったとは思うが・・・
今度は結露対策＞＜
屋根の漏れは完全に止まったと思うので・・・
断熱材に染みこんだ水分を除去すればもう大丈夫かな？？
ってなことで～

自ら通気口を開けなくて済むこの部分を使いましょう＾＾

ここね
本当は別の所から換気したいが仕方がない(-_-;)
まあ一か所で全体をってのがそもそもなんでしょう。

シガーソケットから電気を取るこの扇風機が家に有りましたので～

中に空気を押し入れるか？
中から外（車内）に出すか？
迷う所だけど・・・

見た目で言っても・・・
屋根裏の空気を車内に出す方が無難でしょう
車内は車内で換気せねば＞＜

とりあえず開けっ放しにしていた非常口の車内側
ネジが錆びている部分は水が浸入していたかも？ってなことで・・・
外はコーキングしていますが～

コーキング盛ります。

樹脂部分ですが
水滴が付いてたところ・・・
少しでも空間を減らそうと言う事で
コーキングで蓋をする。

四方作業して蓋をする・・・
少しでも結露を防止する為
金属部にはコーキングで・・・断熱？
気休めでしょう(-_-;)
思いつく限りの事を行ない・・・
後は換気で解決！！
すると良いなぁ(^_^;)

扇風機はシガーソケットより電源を取るものなんですが～
この車のシガーソケットは常時電源で(-_-;)
先日、ナビやらＥＴＣの電源用にカーステ電源から電気を拝借した物の
3連ソケット１つ空きがあるんですが・・・
タダでさえカーステ配線の１．２５ｓｑ？程度の線から取ったのもあり
この車はスピーカー５つ繋げているのもあって余力が心配なのです＞＜
ナビやＥＴＣは省電力でしょうが・・・
扇風機だからなぁ
と言う事で今回はヒューズボックスから電源を取り出せる端子を買った来ました＾＾
他、シガーソケットも買いまして～

運転席足元にあるヒューズボックス
常時電源とＡＣＣ電源を見極めないと！！

２０Ａ程度の所から拝借してみよう！
５Ａ１０Ａではその先でなにに使っているか判らないケド余裕無さそうだし・・・
２５Ａとかでは大容量過ぎて結局取り出した配線次第でしょう。
まあ電気は使う機器側の容量で配線を決めますのでぶっとい配線から細い配線を繋げるのは悪くは無いケド？
何となく
なのです＾＾

キーＯＦＦ時

キーＯＮ時
キーＯＮで点灯するＡＣＣ電源を見つけました！

アース線は～
端子付けて

ボディーアース取りまして

あれれ？
常時電源じゃん＞＜
おかしいなぁ
確認してから繋げたのに(-_-;)

結局１０Ａの所から電気を拝借＾＾

邪魔な線は中に押し込んで蓋をする

蓋をする時・・・
裏に表記がある事に気が付く(-_-;)
なんだよ
これ見れば常時電源かＡＣＣか分かるじゃんか＞＜
馬鹿だなぁ

シート下に秘密の電源をセットです＾＾

扇風機を換気穴にセットしてみる！
丁度カバーのネジ穴で固定出来たもんで・・・
ラッキーです＾＾

この穴より換気します。
エンジン掛けている時だけしかファンは回せませんので・・・
暫くは結露地獄を食らうでしょうけど～
中の湿気が無くなれば・・・
垂れて来るほどの結露は無くなるかと？

こんな感じです。
さて
車から電源を取り出せた事だし！
換気も出来る事だし！
良くなる事でしょう！
扇風機が壊れていて
また同じのを買いに行かなければならなかった事は・・・
呑んで忘れよう(^_^;)ﾊﾟｸﾘ
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