晴れたから～ヒッチメンバーの配線をやってしまおう！

大変そうだな！
と思って見ても・・・
日を置くと
「ん？別に簡単じゃね？」
と思える時がある！
なんて・・・
めんどくさがった過去の自分に対し
時間が解決する時もあるよ＾＾
と
評価する自分が居る
どうでもいい話はさておき＾＾
ヒッチメンバーの配線をやっちゃいましょう！
雪の日の次の日
何故かやたら暖かかったので～

これは寒かった日の画像
ヒッチメンバーを取り付けた後
配線をやろうとはしてたんですよね(^_^;)
テールランプを外すとバンパーの中が見える・・・
ここから通せばいいか～

それにしても・・・
コネクターの先からがやたら配線細いのが気になる(^_^;)
こっから電気取って大丈夫なのかな？

ブレーキランプとポジションランプはダブル球なので～
どっちがどっちなのだ？
配線は・・・
検電テスターで見れば良いか
と思っていたんだけど

何故かどこを探しても無い(-_-;)
エコノライン弄った時に使った記憶はあるので～
あるはずなんだが
その後にガレージレイアウト変えたからなぁ
何処やったっけな＞＜
必要な時に見つからない工具たち・・・
ガレージあるあるです＾＾

あまり使いたくないのだが

これだな(^_^;)
致し方ない
便利なのには変わりない
エレクトロタップって言うんだね(^_^;)
知らないで使ってましたけど

ポジションランプを点灯させ

クランプメーターがあったので使ってみたが～
数値が出ない(^_^;)

どっちも出ない・・・
電流が低いからか？
クランプメーターのスペックが合ってないのか？
交流しか測れないんだっけ？？
直流用だよな・・・
アース線も咥えないとダメだったっけ？
向きがあったんだっけ？
まぁ
よくわからないので・・・
諦めまして

配線図
自分で組付けた線の色を確認しながら～

おおよそ片側から取れる電源
なのでウインカー1本だけバラしてみたんだけど・・・

配線図では半々に分けて書いてあるし？
ううむ
そりゃあそうか
ブレーキとポジションとバックランプ
ウインカーが同時に点灯する時もあるし～
幾ら電源は取れるからと言ったって・・・
全部取ってしまったら
線が細いから耐えないかも知れないな・・・
って事で

半々に分ける！
配線はごちゃごちゃ感出ますけど
この方が何となく安心だな＾＾

配線を通して・・・
左右に分けます
でね
エレクトロタップを使うにしても

トレーラー配線にはギボシを付けよう(^_^;)
検電出来ないとして・・・
一目でわかるウインカーやバックランプは別として
ブレーキと車幅灯は「運」で繋げるんで(^_^;)
もし間違ってた時の為に外せるように！
なのです

よし！

ここから通して・・・
繋げるぞ～
mattweb.jp
絶縁工具もあり！

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