古い車を買ったらまずは！！

私が入手したアメリカンスクールバスショートボディ
2000年式シボレーエクスプレスベース
2000年式
私の中では2000年式なんて新しい車
だがもはや16年
通常なら査定も付かない程の中古車(-_-;)
何故新しく感じるかと言えばやはり旧車好きだから＾＾
だがしかし！
中途半端な中古車ほどおっかないもんで～
14万キロ？
ならば
タイミングベルトや足回り
ベアリングやクラッチ等々
色々ヘタって来るころであり
なんも整備しなくても乗れてしまう距離だから～
丁度交換時期！＞＜
なんてタイミングで売りに出すかも
なのです。
まあシボレー３５０エンジンならタイミングチェーンだし
気にするレベルでは無いだろう＾＾
と
中身は後にしまして
見れるところは見ておきましょう！

駐車場はまた屋根が取れていないので自宅には停められませんが(-_-;)
釣りに行くので持ってきた＾＾
早めに起きて一人でチェック

coeなんでねぇ
ボンネット開けてもエンジンは見れない＞＜
まあそれも駐車場に停められるようになってからゆっくり見ましょう。
まずは

バッテリーはシングルですね・・・
エアコンはリアにも付いてるんだけど電気容量足りるのかなぁ？
乗っていると・・・ボルテージメーターは極端に下がったりしませんが・・・
オルタネーターの容量が大きいのかな？

覗いてみると・・・
ファンベルトは新しいみたいだな＾＾
最近交換したと推察される・・・
ベルトテンショナーも新しい感じがする。

ラジエターキャップを開けると～
ああ
サビサビ＞＜
友人のダッジバンもそうだったけど～
アメリカの方ってラジエター液入れないのかな？
錆びるって事は「水」率高いからじゃないの？
どう見ても水に錆色以外の色ついてないし(-_-;)
カルフォルニアは雪は降らないのでしょうか・・・
その割にはスタッドレスっぽいタイヤ履いているんだよなぁ

ボディが黄色いね＾＾
前オーナーが自家用で塗り替えて乗っていたんでしょう。
最初はちゃんとアメリカンスクールバスとして作られていると言う事ですね。

ボーテックと明記ありますね＾＾
まあシボレーＶ８ガソリンエンジンはボーテック・・・だ＾＾

パワステオイルは問題なさそう
ちょい色が汚いケド

エンジンオイル
下を覗くとオイル漏れは１滴もないようで＾＾
嬉しい限りですが～
ううむ
交換して出掛けた方が良いね。
いつ替えたかが判らない様なものは不安でしかない。
納車時に入れ替えました！って事では無いと言うのは判ります。

ＡＴＦは～
逆に綺麗だ(^_^;)
もしかしてオーバーホール経験あるのかな？
そしたらラッキーなんだけどなぁ

とりあえずcoe車はディップスティックが一様に長いです＾＾

オイル交換しましょう！
エンジン掛けてオイルを温める。

油圧は十分にあります

発電も問題ない

車高高いから何かとやりやすいね＾＾
オイルエレメントはいつ替えたか解りませんがそうそう前では無いみたいです。
オイルパンを見る限り３５０に間違いはないね＾＾

ATオイルパンは見慣れない形状
今時カーなので色々配線が繋がってて・・・
良く判りません(-_-;)
ドレンボルトがＡＴに付いているのは嬉しいなぁ

オイル抜きます。
極端に古くは無いみたいだ＾＾

オイル抜いている間に色々見ておこう
メンバーやフレームがサビサビだ＞＜
塗装義務は無いのかな？
日本では保護塗料塗ってないと車検通らないと思ってましたが？

足回りは見た目では判りませんね
ブレーキパットは十分にありましたが・・・

ううむ
ブッシュもヘタってないけど
錆が＞＜

ダンパーは途中で替えている様で綺麗ですね。
替えたばかりではないと思うけど～

エアコンの室外機がこんなところについているのです＾＾
ファンの音はうるさいケド・・・
効きそうなサイズです＾＾
フロントとリアのエアコンはスイッチで切り替え出来ますが
どちらともこの室外機は使う様なので、エアコンが２つついている訳ではなさそうです。

エアクリーナーは真新しい＾＾
納車時に替える・・・なんて事はしない所だろうから＾＾
前オーナーが一通りやったと思いますね～

さてオイル抜き終わりました！
ん？
なんだか緩いオイルだな？
２０００年式と言えども１６年乗ったエンジン
クリアランスは大きくなっているだろうから・・・
指定オイルよりも固いのにしたいなぁ

なんとも今時仕様(-_-;)
迷う所だな＾＾

なので・・・
１０ｗ－４０入れときます。
１４万キロのクリアランス増大加減は判りませんけど
なんか不安
２０ｗ－５０は流石に使わない感じかな？
まあ寒くなってきたし良いでしょう＾＾

かみさんの車にモニター付けようと買に行って・・・
自分もナビ買いました＾＾
アメ車のシガーソケットって常時導通ってのが多いですが
これもそうだった(-_-;)
なのでシガーソケット使うタイプ買ったが、スイッチ付の３連ソケット増設で・・・
いつか切り忘れるんだろうなぁ＞＜
なんで常時電源なんでしょうか？
キーオフでも導通しているシガーソケット
確かにそういうのが必要と思われる場合もあるけど
だからメインキーでＡＣＣ部分があるんでしょ？
ちゃんと配線を中から取りなさいって事なんだろうな(^_^;)

ナビが少し大きいので～
邪魔にならない所を探す！！
ううむ
邪魔だ(-_-;)

まあしゃあない

ちなみにアメリカにあった時のナンバー
国内未登録で購入し～
登録しましたが・・・
ナンバー見ると２０１６年とシールが貼ってあるってことは？
日本に来る直前まで乗ってたって事？
だよな
あれ？
アメリカに車検なんてあったっけ？
そう言う意味じゃないのかな。
さてとりあえず終わりまして～
他は自宅駐車場にちゃんと停められるようになってから休日にでもじっくりと・・・
グリスアップ
エンジン部チェック
しましょうね
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