下品な音色のサイレンサーを・・・変えてみる＞＜

私のビューエルブラストは～
とてつもなく下品な音を奏でます＾＾
まあ
ビューエルはエンジンの下にエキパイが来まして～
サイレンサーがリアタイヤの手前で終わる感じになっており！
サイド出しのマフラーに比べ、長さが確保できません＞＜
今付いているやつはほぼ直管で・・・
グラスパックも消音を果たしていないのでは？と思う。
直管マフラーの嫌な所は・・・
音が軽いって事とエンブレ時のぶびょびょびょ～って音が(-_-;)
下品です

まあ直管＝トルクが出ない
でしょう？
自分の中では「一応そこまで酷くない」とは思っておりましたが・・・
ＯＨから戻ってきて・・・ショップの人にも指摘され(-_-;)
まあ下品なのは解っていましたよ＞＜
なので以前よりずっとヤフオクで見ておりましたが・・・
Ｕターンしてマフラーエンドを前方に持って来ているＧ・Ｐ・Ｒディープトーンって奴とか～
TERMIGNONI？アルティマウエポン？レース管？なる物は全て高級品＞＜
手が出ませんので・・・
まあポンつけ出来るなら考えますがどう見てもそのままじゃ付かない(-_-;)
ＸＢ用が流用できる、ＸＢエンジンの片肺と言ってもブラストはエキパイの出方が違う様に見えるので・・・
結局は加工するかとなる訳です(^_^;)
失敗したらショック隠せない額だし？
何でも良いでしょ？
と言い聞かせ
買に行くチャンスをうかがっておりました＾＾
ノギスとメジャー片手に

休日は車弄りの時間より子供と虫網持って歩いている時間の方が長くなってしまいまして(-_-;)

非常につらいのですが～
水生昆虫などを多々捕まえて来てしまったので・・・
その餌・・・獲り(-_-;)
近くのどぶ川に取りに行きます。
こんなピンチでもチャンスに変える男！
ビンドウを仕掛けまして～
「仕掛けている間、買い物行こう！」と～

中古パーツ屋にて・・・

予め測っておいたサイズに合う様に？
何となくなサイレンサー買ってきまして＞＜
せっかちな私は良いのが無かったのにも関わらずとりあえず買ってしまう(-_-;)
時間が無いからいけないのだ！

餌獲って・・・
早く帰って弄りたいのに～

お次はカマキリの餌となるバッタ(-_-;)
もはや夏も終わりに近づいてまして？
バッタもやたらデカくなっている＞＜

漸く子供の欲望も処理しまして・・・
自分の趣味に＾＾
サイレンサー部分だけを使うと言っても～
エキパイが細いなぁ
なんの車種用かは解りませんでしたが・・・
どう見ても１２５ｃｃ位用だよな

付け根は外径44ｍｍあります。

ですがエキパイは内径19ｍｍしかありません(-_-;)
こんなものを買ってきて！！
いい加減にも程がある
いやいや＾＾

サイレンサー部はストレート管でしたが消音部が大きいし、サイレンサー部分は29ｍｍ内径あります。
ほぼストレートなので～
悪くない太さでしょう。
以前、グラスパックの中に後付のインナーサイレンサーを入れてみた事がありましたが
あれば太さを間違えた様で、全く走らなかった＞＜
抜けすぎは良くないが～フンづまりも良くありませんね(^_^;)
と言う事をお勉強しましたので！
今回は？？
太過ぎず細すぎず
短い長さでも消音が出来て、トルクを稼げるのは？
ううむ
私、計算出来ませんで・・・
経験するしかない！！
と
買ってきた＾＾
よってなんｃｃ用等と言うのは無視するのです＾＾
己を信じて～
過去失敗だらけだが
まあいいか＾＾

だってヨシムラですよ＾＾
中古だから安かったし～
黒なのでブラストの今のカラーにも合いそうだし・・・

三角だし＾＾
カーボンだし＾＾
なので
これにしてみた訳です。

覗いてみますと気になる部分が＞＜

それはエキパイ付け根辺り・・・
ブラストのエキパイに接続する方法は考えるとしまして～
まず切ってみる

成る程(-_-;)
排気が来る方向に邪魔な２層
これは抵抗以外の何ものでもない様な・・・
この抵抗が良いのかも知れないが、所詮１２５ｃｃ辺りに合わせた構造でしょう。
タダでさえ細いのに～
どうするかナァ
測ってみると・・・
丁度太くなっている部分がブラストのエキパイがすっぽり入るサイズ

意を決して！！
根元から切る！
差し込む余白は中に残っている！！筈だ(^_^;)
ってかカーボン部に刺さっているリベットを外したら抜けるんだと思って揉んでみたけど
ハズレやしない(-_-;)
といきなり失敗こいてます＞＜
内側から加工したかったが・・・
仕方なく根元から切る事になっております＾＾

ふむふむ
くり抜きたいな～
ってなことで
続きます
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