ポケバイの点火はいまいちよく判らない＞＜

元のエンジンはクランクケース以外全部分解しましたので・・・

予備エンジンの方バラすか～＞＜
どこも悪そうなところが無いんだよな(-_-;)
やはり点火系か？
と
もはや叩いて抜く
と言う技を身に着けた私は～
容易く抜いちゃうのだが＾＾
あれ？

ポイントとかコンデンサーとか・・・
なんも入ってない(-_-;)
おや？
このエンジン
購入時には「エンジンは掛かるもキャブがオーバーフローしている」
と言う事でエンジンは実動だったはずだし～
点火も確認している＞＜
ここで・・・
以前リバーストライク作成時に？？？だった時
頂いたコメントが頭をよぎる・・・
フラマグ点火
フライホイールマグネット点火って事だ。
フライホイールの回転によって・・・
コイルとで発電、点火する？
だよな
じゃあ素直に考えればこちらの方が正しい構造
では何故元のエンジンはポイントがあるのだ？
いや、ポイントが無くて点火時期は何処で見てるんだ？

これね＾＾
こっちの方がエンジンっぽいしなぁ
だが進角装置的なものもないし・・・
フライホイールで点火時期取れるならいらないのでは？
何が違うのだろう(-_-;)
よく判らない
ポイントもないなんてなんでエンジン動くのだ？
と言う疑問も湧くが、そもそもバッテリーもバッテリーレスのコンデンサーも積んでないエンジンで
幾ら保安部品が無く、点火するだけの電力だけで良いとしたって・・・
非接触のマグネットとコイルだけで良いなんて
摩訶不思議
電気に詳しければ不思議でも無いのだろうけど＞＜
ポイント点火で無いって事は・・・
フライホイールとコイルは発電、電気の圧縮だけが役割でないと言う事になって
点火時期もフライホイール側で決められていると言う事ならば！
コイルを変えたところでさぁ

このパターンの違うマグネット
コイルとマグネットホイールの合致が無ければ
点火時期は狂うのではないか！＞＜
よく考えりゃあ～

ポイント式の元のロビンエンジンでは
こういう配線になっていたわけです。
＊雑な絵とは言っても…ポイントの形状が逆になってますね
ポイントが離れたときにスパークしますのでカム山がトップに来たとき
ポイントが浮く絵にならないと(-_-;)です。

それがコイルを交換して点火確認をしたときには

実は一本、配線が繋がっていない状態(-_-;)
フリーな線が1本出来てしまうがスパークしたもんで
まあいっか～＾＾的な感じで居たんです＞＜
よくよく考えれば・・・
これじゃあポイント意味ないしね(^-^;

と言う事はこうなっていると言う事

展開図を見てみると～

確かにポイントなんて無い＞＜

じゃあ一体何のために！

2台のクランクケースを見比べても
おおよそ同じ形状だ
どちらもポイント付けられるし・・・

クラッチの方も同じ
違うのはクランクシャフトの長さとかだけ
2台のエンジン・・・
EC03と言う型番は同じだ
使用用途がポケバイかポンプかと言う違いで
見た目同じなのに
若干部品が異なる故
私を惑わせる＞＜
とどのつまり
点火時期狂っていたと言う事ですね？
mattweb.jp
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