画像が沢山あって長～くなるんで無駄な事書かず＾＾進めます。
1日で書けないかも？(^_^;)
アエルマッキのタイヤ交換の巻＾＾
まずは元のタイヤ
リアだね・・・ヒビヒビでしょ？
チューブタイプだからタイヤ自体はどうなっていようとまあ大丈夫なんでしょうが・・・
流石に見るに耐えない＞＜
フロントも・・・＞＜
リア4.0-18
フロント3.5-19
４プライ
ですね。
今まで一度もタイヤ交換ってやったことない＞＜
自転車すら・・・
愛車の事はなんでも知らないとダメです！！って事で今回は自分でやってみようと考えたのは良いが
なんもしらない・・・
まずタイヤを購入
え～と・・・
4.0だの3.5だのってのは幅ですね。
インチだから～10.16cmと8.89ｃｍ
18だの19だのってのはホイルインチです。
フロントとリアが大きさ違うのね～
ネットでタイヤを探すんですが、2か所からバラバラに買うのも面倒だし
タイヤについては良く判らないのでセットものが良いな～と・・・
でも両方19インチだったり両方18インチだったりと揃わない＞＜
と思っていたら3.6-19と4.1-18のセットがあるではないか！！
で、早速購入～
買う時に「ビンテージバイクにぴったり！！」と書いてあった＾＾
ハイトが低い様な気はしたが、表記もないし・・・どう見ればいいんだ？
まあホイルにくっつけた時のイメージなんて判らんし～
空気入れたら膨らむでしょ？という事で買ったんですが・・・
届いてみると小さいな＞＜
右のＳＲ400と・・・左のＹＤ250のリアタイヤと並べると明らかに小さい
いずれもインチは同じなんですが？
嫌な予感(-_-;)
安いの買ったんですが・・・ダンロップのＴＴ１００ってやつ？
むむむ・・・＞＜
でもって工具が無いよね～
と２りんかんへ！！
チューブ前後とタイヤバーっての？と虫用ドライバー＾＾
買ったタイヤはチューブレス用ですがスポークホイルなんで
チューブは入れます。
チューブレスタイヤはビードが固いと思うが・・・（サイドウォールが固い？）
まあ何とかなるでしょ＾＾
で、ネットで検索したり・・・ユーチューブで動画見たりとタイヤ交換のお勉強＾＾
便利な世の中になったもんだな～
ですがタイヤチェンジャーでは無く、タイヤレバーで交換する！！って事で！！
不慣れな人は３本使うが？慣れれば２本で行けるぜ～ってことなんだが？
まあ２本買ってみた＾＾
さあ早速タイヤを外すよ～＾＾
まずの難関は「どうやって車体を上げるか？」なのですが～
こんな時、センタースタンドが欲しくなるよね＾＾
でもこのバイクサイドスタンド・・・普段はセンタースタンド邪魔だ！！と思ってしまうが・・・こんな時は＞＜
わがままだな＾＾
で考えた末
吊りあげます！！
タイダウンベルトを駐車場屋根に掛けて・・・
配線等を挟み込まない様に注意してトリプルツリーに引っ掛けて～
ちょいテンション掛けておく
スピードメーターケーブルを外し～
ブレーキワイヤー緩めて外す
ドラムブレーキ空転防止ステーを外す（名称は適当＾＾）
抜け防止のボルト？を外す・・・
メインのボルトの割りピンを抜き取り
外したボルト達！！
タイヤ外れた＾＾
ドラムブレーキはすっぽ抜けます。
磨きなおしたりしたいが～～～、時間無いから止めときます＞＜
今日はお仕事作業もやりながら・・・かみさんが出かけるってんで子供置いていくようなので
５時位には終わらせないと＞＜
土日もハードだ！！
ホイル側
まあ綺麗なもんだな
パッドも全然減ってないね＾＾
交換されていての状態なのか？元々減ってないのか？解りませんが～
まあ暫く問題なく使えますね。
スピードメーターケーブルにつながっているギア
日本製だ＾＾
アエルマッキの純正で日本製使っているのか？
たまたま合うのがあって変えたのか？は不明だが、こういう所に日本製があると
なんか嬉しい＾＾
おお、ここまででもだいぶ長くなってしまいましたね＞＜
今日はフロントしか書けないか？
室内で交換です。
コンクリ上ではホイルに傷がつくからね＾＾
まずは空気抜き！！
虫を押してプシューっと
虫用ドライバーでくりくりし、虫を抜きます。
この弁の事ですよ＾＾
綺麗じゃん！！
タイヤはこんな状態なのにチューブは新しいのか？
ムニムニと踏みつけ、ビードを剥がします。
まあチューブタイプだし、バイアスタイヤなんでしょ？
多分楽ちんだろう？
ようし、初経験！！
このレバーどうやって使うんだ？って所から・・・
１本突っ込んで！！２本目を突っ込んでムニ～とやっても出てこない＞＜
色々難儀した結果、最初の２本目を挿す位置はこの位の距離だとぽこっと出てきました＾＾
近すぎると抜いた時戻っちゃう・・・遠すぎると出てこない
１本づつ残して隣、隣と移り渡って行く感じで外していきます。
あ、ちなみにチューブのナットは最初に外しておきます！！
もう汗だくです＞＜
ふひ～
外れた・・・
最後の方は・・・
どうせ捨てるタイヤなんでって事で力技(^_^;)
サビサビですね～
やはりチューブは必要です。
錆び防止？でＣＲＣを吹いて、雑巾で拭いておく
ゴムに油って良くないよね？大丈夫かな？
新しいチューブに新しいタイヤ＾＾
ああ～ドキドキするぜ！！
これで付けられなかったらタイヤなしだ＞＜
チューブはチョイ空気入れておいて、タイヤ内に押し込む！！
空気入れる口を合わせて、差し込みナットを・・・
さあこっからどうすんべ(-_-;)
ムニムニ押し込んで～
バーでビードを入れて行く・・・
いや～
大変です＞＜
タイヤを伸ばして入れこむ訳で、筋が切れるような音を立てながら
ムリムリムリ～と入れて行くんです。
力要るし・・・
汗出るし・・・
しかも・・・やはり知識が無いと？ちゃんと調べてからやらないと？
タイヤに黄色い印が付いていますが、そこがウエイトバランス軽い所の様で
そこを空気入れ部に合わせるとタイヤバランス取れる・・・なんて後から知った＞＜
全然考えて無かった・・・
タイヤの向きは気にしたんですが、印付いてないし・・・パターン見ても判らないから
「どっちでもいいのか？」と気にせずはめましたが良いのかな？(-_-;)
さあはまった＾＾
バー２本でやり遂げてやったぜ！！
虫入れて・・・
そういえばビードクリームってのを塗ってないが？
チューブ入れるから要らないんじゃないか？と考えていたがそういえばタイヤ自体はチューブレス・・・
いや、チューブタイプであってもビードはあるのだから・・・
んん？
大丈夫か？？
まあ、空気入れよう
とりあえず２ｋ
＊この時、ビードがちゃんとなっているか？は気にしてなかったが後で・・・？？？？
ナット付けてキャップ締めて・・・
ん？
んん？
んんん～？
なにこれ？
ナットが一つ余ってる＞＜
新しいチューブ入れるときにまあ何も疑問に思わずナット外して入れたんですが・・・
もしや？
外した古いチューブを恐る恐る見てみると～
ダブルナットか！！＞＜
いちいち外して組んでしまったよ～
でもまあ、リアの新品チューブで確認したらワッシャーがちゃんと入っているし・・・
まあ・・・大丈夫かな(-_-;)
ナットは内と外にあるんだね＞＜
でけた！！
ああ・・・・・
空気入れた状態でも・・・
ハイトが全然違いますね＞＜
カッコ悪い＞＜
さて・・・気を取り直して組み付けます。
もうミスっている所は無視です＾＾
ドラムブレーキの所にグリスニップルを発見
グリス注入してみる・・・
もし内側に入り込むようだと怖いね
せっかく外している状態なので、見てみよう
やっぱり内側にもグリス出て来るね～
やり過ぎたらブレーキシューにもついてブレーキ効かなくなるでしょう。
注意だね＾＾
外す時と逆の作業
ふ～
ついた＾＾
これでやっと半分か・・・
*ビードを上げるって作業を忘れているのは後で気が付くんで・・・
また明日＾＾
バイクのタイヤを自分で替えてみる～(^_^;)②
タイヤ交換してみる
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