キャブ変更の続き・・・これってビックキャブと言うのか？

ビックキャブって言うけども・・・
ノーマルより大きくしたらビックキャブって言うのか？
まあ良いけど・・・
キャブ変更の続きです＾＾

インシュレーターの径が異なるPE20

マジックで＾＾


ちょい中心がズレているんですよね～
そこが素直ではない
インシュレーターをキャブにセットすると判りますが・・・
上下間違うとズレるんですよ(^_^;)
加工前に気が付いてよかった・・・

ただ広げればいいのではなく
マジック跡に合わせて・・・

広がりました(^_^;)
こう見ると大分変りますねぇ
もう一個は予備で・・・
万が一、負圧が変わりすぎて吸い込めなかったとき用に・・・
ピストン買う時、ついでに買っといてよかったよ＾＾

裏も・・・
まあ問題が起きるような程形状が変わったわけでは無い
と思う


段差も無し！

組付けます

キャブ装着！
カッコいいねぇ＾＾
でもって

余裕は無いですが・・・
インシュレーターのバンド緩めればキャブは回転します。
メインジェット交換ならキャブ外さなくても出来るようになりました～＾＾
これは嬉しいね
このケイヒンＰＥ２０キャブ
中古で買ったんですけど・・・
メインジェット９２,スロージェット ４２が付いてます。
セッティング前提でお願いします。
アイドルスクリューのスプリングが短いです。
交換をお願いします。

と記載ありまして
とりあえずスローの番手は全く分からず
メインだけ１３０番に変えといて装着します

アクセルワイヤーセットして・・・
組めば終わり・・・
なのですが
アクセルワイヤーの遊びが多いですね・・・

ここから

ここまで遊び(^_^;)
大きなキャブにしたけど
ストロークは短いのか？
そんなことはなさそうですけどねぇ
取り回しがミクニの方が余計にあるのか？
まあとりあえず全開にはなるので
このまま掛けて見よう
mattweb.jp
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