マーキュリーコメットに関して書いてなかった事が＞＜
夏が来る前に書いておきましょう＾＾
買ってすぐの修理終えて戻ってきた直後！！
エアコンコンプレッサーが焼き付いてしまった？
異音がするので早めに交換しておこう～
と言う感じだったかな？(^_^;)
エアコンの異常、昔は何も考えていなかったな(-_-;)
国産のワンボックスに乗って高速道路で渋滞中、急に「ギャギャ～」って音がして
なんだなんだ？と車止めて・・・
またエンジン掛けるとギャ～って＞＜
今考えれば・・・エアコンのスイッチ切れば鳴りやむのにね(-_-;)
無知って怖い＞＜
まあその経験が元で覚えたので～
無駄な経験は一つもない！！と・・・
まずは・・・
コンプレッサーはどれなのか？
フォードマーキュリー用
やフォード２８９用
と言う探し方が出来ないよね＞＜
なので今付いているコンプレッサーと同じものを探そう～
って事で
これね～
うーむ
SE5H14と書いてある
SANDEN（サンデン）のエアコンコンプレッサーですね～
エアコンコンプレッサー弄るのも初の試み＾＾
まあ自分でリビルドしようとは思いませんが・・・
同じのを付けるのであればポン付けで良いんでしょ？
と聞いてみるも新品はお高い＞＜
リビルド品もお高い＞＜
しかも取り付け等聞いてみると～
「向きが横になっているので付けるの嫌だ！！」と業者さんに言われてしまった(-_-;)
文句は言わないよ？と言ってみたが嫌だって・・・
色々調べてみるとコンプレッサーには取り付け向きがあるらしく～
ホースが上向いていないといけない様ですね。
ボンネットとの干渉の為か、横向きに付いています。
でも・・・
なんかアメ車にはこの型番の装着率高く
皆、同じように横向きで付いているよ？
コンプレッサー内にはオイルが入っていますよね？
オイルタンクの様なものは無く・・・ガスと一緒に入っている。
そのホースが横向きだと2本出ている内の1本がどうしても下を向いてしまう。
コンプレッサーの潤滑をする為のオイルが流れ出てしまうかららしい？
成程、理屈は分かったよ＾＾
オイル沢山入れたら？
とも思うがそういうと「エアコンの効きが悪くなるだけだよ」と・・・
ふむ・・・
そういう物なのか？
ドレンボルトの様なボルトも横向きになっているが、後で注入できなくなる？
でもホース部からオイル入れていたような・・・
あ～良く判らん＞＜
これも人によってまちまち
横を向いている事で壊れやすくなっていたなら正したいが？
とりあえず付けよう！と割り切れば良いのにね～
どうしても気になってしまう。
とりあえず中古を探そう
型番で探すと新品かリビルドばかり出て来る。
ヤフオク等で中古だと車種で書いてあるのが殆ど＞＜
仕方がないので見た目で同じ？様なのを購入＾＾
ＶＯＬＶＯとシール貼ってあるね。
ホイルのＰＣＤもボルボと一緒だったし、仲良しなのか？フォードとボルボ
ちなみに似ていないような気がしますが・・・
余計なステー等が付いているからです＾＾
外せばそっくりでしょう？
画像だけで判断するのは大変でした
同じかどうか早速比べてみる！！
クラッチの構造が違う様だが？
同じだよね＾＾
ちと異なるがボルト位置、ホース位置が同じなら良いでしょう。
ホースの向きが横って意味、この画像でお分かりかと思います。
それにしても・・・
替える物の方が汚いってどういう事？(-_-;)
本当に使えるのでしょうか？
中古だし
実働車から外したとしか説明が無かったし・・・
心配だ＞＜
私・・・この作業やったことが無く・・・
付け替えだけなら良いのだが、ガスをどう入れたらいいのか？も判らない
なので知っている方にやってもらう＾＾
コンプレッサーを外した状態
長くなりそうなので続きは明日＞＜
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