ようやくボディパテ研磨作業へ移れます＾＾

１４/１８【その２】
いやいやここ２週間は１日２回書かないと追いつかない状態でした
これからは・・・逆に毎日書けないかな？
だってパテ削ってます！！を毎日？
嫌気がさすゼ！！

さてｍａｔｔｗｅｂフリークには月曜日早速書いたネタですが・・・
７５ｍｍ×１００ｍｍのサンダーに一工夫を＾＾
http://mattweb.sblo.jp/article/105687718.html
室内で作業しているので極力粉が舞わない様に～
集塵機のノズルを伸ばして作業していますが・・・
排気口が近いこのエアーツールにゴムホースで排気を後ろに持って行ってやる

そうすれば削り粉が排気によって舞わない様に出来るはずだ＾＾
上手く行ってます。
さあ、準備万端で作業開始です！！
まずはボンネット、フロントフェンダーの成形です。

凸凹なパテ
普通はこんなことにはならないでしょう？
ツギハギ板金のせいで、パテも綺麗になりません！！
一番高い位置の鉄が見えて来るまで研磨して～

もう一回パテパテ


豚鼻も～

均して・・・
ここももう一度だな(-_-;)
ブログで書けばたったこれだけですが・・・
やたら時間は食ってます＞＜
先が心配だな～
で、作業に飽きたら？＾＾

天井をまた研磨し・・・
研磨粉を拭いたら

前の塗装残り・・・まだらですね～(・ε・｀ )
手で触ったら判らないレベルなんだが？
塗ったら分かるのかな？

サフェ塗ってみた＾＾

うーんどうでしょう？

あら、良い感じじゃない？
良かった＾＾
さあ、またパテ研磨！！
今日の目標はフロント部分
どこまで終わるかで先が見えるか見えないか？が判明します。

普通はこうだよね？
ボディ金属部の一部にパテが盛られて～
そこを均す訳だ！！
ですがＴＡＧＲＯＤは＞＜

パテがあって金属部が一部見えている状態！！
イカンね～(-_-;)

削って盛って削って盛ってを繰り返す。
パテは３０分？程度である程度で固まる（硬化剤の量や気温湿度でも変わりますが）ので
研磨可能です。
師匠より「完全に固まる前に削らないと大変なだけだよ」と教えられているのだが・・・
平日の帰宅後ちょい作業にはパテ盛がもってこいなので・・・
結局時間が経った後研磨する事になるのですが～
削りながら形状確かめて盛る時には言いつけ守ってます。
確かに楽＾＾
固まったかどうかは色で判りますよ。艶有の時は湿ってます。

こうして

また削ってこうなって・・・


冒頭３枚目の画像と比較してくださいよ＾＾
結構半日で良い所まで行けますね～

うーん

あ、後ろは今日はみたくない＞＜

仕上げ用パテも活用し～
今日はココまで！！

今日一日の集塵はこの位です＾＾
あらあら・・・
意外と間に合うんじゃないか？

細かく見れば結構凸凹だが・・・
最初を知っているだけにかなり進んでいる気がする＾＾
あと４日間
フロントを平日中に仕上げ、２日間でリアやって、次の平日中に仕上げて～
最後の２日間は塗装して窓はめたい！！
塗装がたったの２日間予定になっていることは・・・
素人缶スプレー塗装＆ごまかしの艶消し塗装って言う事なのですが
もう時間もないので良しとしよう！