やはりＮＳＲ！と言うには早すぎる～＾＾

不動車で買ったＹＳＲ５０

ここまで仕上げてますが・・・
皆ＮＳＲなのです・・・
天邪鬼な私はＹＳＲ^^
このまま維持張って頑張りたいのですが～
ＹＳＲが劣っているとかそういう事すらまだ把握できていない(^_^;)
腕もありますがここでは無視しまして(-_-;)
とりあえず
各レンジでの伸びが無いのです＞＜
キャブも色々変えてみて
ジェット色々変えてみて
腰上も何度もやり直し
走るんですが・・・
伸びないのです＞＜
これがＹＳＲの限界？
とは思えない。
ＮＳＲ５０に乗せてもらうと明らかに違うんです
フレーム強度やサスペンション等
乗りやすい乗りにくい安定度合い等～
まだまだ先があるにも関わらず

エンジンの調子が出ていない訳で・・・
これでＹＳＲが駄目だ！
とは言いたくない^^
一体なぜなんだ！？
２ｓｔ解らないな(^_^;)
４ｓｔにしちゃおうかな？
ＮＳＦ・・・^^
いやいや

キタコのリミッターカットが付いているけど・・・
これって壊れてたらどうなるの？
リミッター効いたまま？
点火すらしなくなる？
そういうのが判りませんけど～
もしかして不用配線全部除去したとき
除去しすぎてる？

って事で中古のＣＤＩユニット＾＾

デイトナのリミッターカットが付いている。
ＹＳＲのリミッターカットって抵抗が入っているだけな様で・・・
回転数を制御していて
回転数？発電量？
を見てカットするため、抵抗入れて回転が上がって無いと見せかける物？
な理屈だったら・・・
抵抗が焼き切れた場合
通電しないのだから、点火しないのでは？
まあ点火用の電源と一緒にしないだろうから～
制御基板へ伝達するだけの配線？
そこへ電流が全く流れていないのだとしたら
エンジンはとりあえず掛かる
電流はめい一杯流れる
リミッター効きっぱなし
で、結局走らないか(;´Д｀)
他の方の記事を見ていると・・・
YSR５０のリミッターは回転数を見ている（じゃあ合ってるね＾＾）
最高速にリミッターを聞かせるためトップギアの時の高回転時にリミッターを効かせる
ん？
そんな事出来るのかな？
ニュートラルスイッチの様な物がトップギアにあって
そこの回転数だけ見ているって？
ホントかな～
回転数制御ならレブリミッターですよね
ならば各ギアでリミッター効くんではないの？
私のブラストではそうなってるよ・・・
じゃあ１速～４速までは効いてないってのなら
ミニサーキットではトップギアに入れたこともないしねぇ
壊れていないのだろうなぁ
これが噛ませてあって不具合あるとしたら断線の方であり
抵抗が効いてないって事は無いだろう
と予測しちゃうけど
まあ変えてみよう＾＾
ＣＤＩが原因かも知れないしね
望み薄いけど
mattweb.jp
定番工具もあるよ

↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK