お次はスピードメーターケーブルか・・・(-_-;)

オイル漏れ対策して
ＭＳＤ変えて
燃料計変えて
ええとええと
後は？
「スピードメーターが動かない件」

だな(-_-;)
仕方ない・・・
見てみるか
どうしようも無ければＧＰＳメーターだな
あれって車検時は動かないよね？
ってかもともと動いていなかったメーター
このエコノラインはどうやって車検通したんだろうか？
謎だ(^_^;)
古い車はスピードメーター無いって事で良いのかな？
シートベルトも無いんだしねぇ

ミッションの後ろ側に刺さっているワイヤーね
メーターは実績あるやつを付けたんだし
ケーブルが悪いのは明確
でもってケーブルのどこが悪いのかを調べましょう～

潜りますよ・・・
暑いけど(-_-;)

このボルト外すとギアが出てくるはず
ATのＣ-４ミッションはTAGRODにも付いているんで見たことあるけど～
マニュアルのは型番すら知りません＞＜
ってか
潜ってて

お、デフオイル交換した跡がある＾＾
頼んだことちゃんとやってくれたんだね
口頭だったからなぁ
よかよか

シャフトのベアリング、グリスアップしてなかったっけ(^_^;)
せっかくだからやっとこう
古いグリスが出てくるまでそうとうぶち込んだから・・・
カラカラだったようです＞＜

前後ね
よし！
ケーブル抜きましょう

１１ｍｍですね～
ボルトを外したら・・・

すぽっ
と抜ける＾＾
ん？
と思ったが
壊れている訳ではなさそうだ
でもなんだ？
この違和感は・・・

こっちがメーター側
ワイヤーが途中で切れている可能性もあるよなぁ
TAGRODの時はそんな感じだった

かみさんに見ててもらい～

私はワイヤーをくるくる回してみる
「回ってるよ～」と声がしまして・・・
おや
ワイヤーは生きているんだね＾＾
よし、１つ確認
ん？
確認はこれだけだろう？
まさか
私が感じた違和感は！
こういう時こそ自分のブログ＾＾
自分で自分の役に立っている時点で無駄ではないこのブログだ

以前も同じことやってますね～＾＾

って(-_-;)
あの違和感は・・・
ギアが付いてないって事か(-_-;)
オートマとマニュアル
こういうところは同じだろ？？

ギア残ってないか？
無い＞＜

同じっぽい＞＜
ギアがなきゃ動かないよなぁ
何なんだよ
このエコノラインは
いやいや・・・
どうすっかなぁ
mattweb.jp
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