磨きシリーズ！！ＴＡＧＲＯＤの部品を磨こう＾＾

TAGRODのエンジンパーツ・・・
ポリッシュだったり～
中古でくすんでいたり～
アルマイトであったり・・・
鋳造したそのままであったり・・・
まあ統一感が無いんですよね＾＾
なので！！意を決して！！
磨きます＞＜
今回はエンジンパーツ類を各所磨いていきます。
①ブローオフバルブのジョイントパイプ！！

購入前の画像はこちら・・・
鋳造したそのままですよね～
で、届いたのはコレ！！

すみません。途中まで作業しちゃった(-_-;)
右が着た状態そのまま・・・アルマイト処理されています。
購入時画像と違う＞＜
アルマイトか～
剥がすの大変なんだよな＞＜
とペーパー掛けしたのが左。
私、アルマイト加工嫌いです。何だか中途半端なんで(^_^;)
接続する部分はシリコンパイプで隠れてしまうので、見える所だけ＾＾
研磨します～
ペーパーは８００番位でやったのかな？
その後１０００番で研磨し・・・ポリッシュ！！

一部やってみた所。
アルマイトのテカりとポリッシュは違うでしょう？
ポリッシュはバッファー使用
両手使えるからね～＾＾

左は何となく終わった状態。
右はまたアルマイト剥がした状態。
磨きはきりが無いのですが・・・完全に鏡面にするのはとても大変なんで・・・
うーん、まあ良いかな？って所で止めときます。
後でやり直しも効くしね＾＾
②タービン本体

タービンはそれなりに綺麗だったが・・・
鋳造時の凸凹は残ったまま、多分バレル研磨か何かを施した状態だと思う。
表面はつるつるになるが、凸凹がつるつるになるので・・・輝いてはいないね＞＜
なので粗いサンダーでまずは慣らし・・・４００番程度だったかな？
８００番→１０００番と移行していき


ポリッシュー！！＾＾
このバッファーは100Vですがシャフト長くて磨き物が当たりにくいし
大きなモーターでパワーもあるんで良いです！
反対側は砥石付いてますが、こちらも良く使う・・・
バフは大きめの布が重なり合っている物を使っていますが
これはシャフトへ当たらない様、大径のバフにしているってだけで～
バフ機は卓上なんですが、スタンドがあって単体で立っています。
それも使いやすさの秘訣ですね。
作業台に付いていると何かとやりにくいでしょう。
私、研磨剤に「ピカール」を使ってます。
赤棒、青棒が一般的でしょうが、磨き母体に黒くこびりつくのが嫌だ＞＜
ピカールの様な液体状のものは飛び散るのが難点だが・・・
私は昔彫金やっている時からピカールです＾＾

まだまだですが・・・
この位差が出てきました！！
バフがけも細かい所やりにくいから、色んな道具が欲しい所だな～(-_-;)
③ラジエターキャップ部分
ＭＲ２のラジエターを採用したため、ラジエター自体にキャップが無い＞＜
ラジエターホース間にキャップのあるホースジョイントを噛ませる必要がある！！
予備タンクみたいなのが付いている物もあったが、私はシンプルなものをチョイス！！

モロッソの？ＭＯＲＯＳＯ・・・
読み方があっているか解らないが、良く見るブランドだ＾＾
アルミの物を探していると選択肢が少ないだけなんだが・・・
これも鋳造したそのままであったので～

研磨！！
せっかくのロゴを残したいのもあって・・・
なかなか綺麗に磨けない＞＜
しかも色々磨いていてだんだん適当になって行く
研磨ってピカピカになって行くから結果を得た気分になる＾＾
やっていて楽しい作業ですね～
まずは大まかに凸凹は取る！！！
その後何番から始めるか悩むが・・・４００、６００、８００、１０００と番手を増やして移行していく。
４００から１０００とかにいきなり移行すれば傷が取りきれないのでイライラする＾＾
少しずつ番手を上げて行くとなかなか進まないのでイライラする。
サンドペーパーには細かく番手が分かれていますが、１番手づつ進める訳にはいかないよね～(^_^;)
まあ、経験値ですよね。そこは・・・
塗装屋さんの磨きを見ているとかなり細かいペーパーまで進んでいるが・・・
塗装屋さんでも１５００番までしかやらないと言う所もあるし、３０００番を使っているのも聞いたことある。
どうなんでしょう？最後はポリッシュですよね？
結果は違うと思いますし、研磨する物にもよるでしょう。
目が良い、悪いでも差があるのかな～？？
彫金やっている時は１０００番止まりでした。
それ以上のを使う人も勿論いるでしょうし、前処理がちゃんとやっていればいるほど最終工程は楽になる。
面の大きさも関係あるでしょうね。
本来はケガキ？って固い丸いものでゴリゴリこすって行って光らすんですが、なんか表面が気に入らない。
やり方が悪かったのかも知れないし、何とも言えないが私はバレル研磨→ペーパー掛け→ポリッシュとしていましたね。
平面が大きいものではボロが出やすい。
小さな面や丸いものは磨きやすいしね～
４００→８００→１０００番
ポリッシュはピカール
で良いんじゃないかな？アルミポリッシュとしては・・・
欲を言えば＃４００と＃８００の間で＃６００
＃１０００の次に＃１５００
は、やっていて必要かな？とは感じます。
でもまあ結局、細かい隙間が研磨出来ないし・・・
多少雑な方が、古くなってきたときに味が出るんじゃないかと？いう事で金属は特にこんなもんかな？って(^_^;)
アルミが古ぼけてきた物って良いですよね＾＾