TAGROD４.FORD302ｴﾝｼﾞﾝ編

ナッツリターンなんてのが流行りましたが・・・ タービンからのオイルリターンパイプ・・・ タービンを潤滑したオイルをオイルパンにリターンする為、中継タンクを設置しています。 タンクトップに見える透明なホースは「レベルゲージ」的に使う、単に下か...

エンジンも形になってきて～ あ、仮止めのままだった＞＜ と焦って作業＾＾ その① ヘダースは仮止めだった＞＜ なのでガスケットをちゃんとセットし、本止めするのですが・・・ ターボ用のヘダースはタービンの重さを支えるから？厚めに出来ているのか...

スパーウィークエンドに行っていたので、イベントレポートばかりでしたが(^_^.) これ以上はマットウェブフリークに任せて、ＴＡＧＲＯＤの続き！！ オイルクーラーを付けてますが、ホースの取回しを極力美しく？ なのですがオイルホースがステンメッ...

このＴＡＧＲＯＤは～ 2014年12月初旬に開催される横浜ホットロッドカスタムショーにエントリーする為に作成しているのだ！！ ムーンアイズ主催のね＾＾ なので！！ 磨くのだ！！！ やはりこの車のアピールポイントは ①カルマンギアとモデルＡの...

ＴＡＧＲＯＤエンジンもいよいよ佳境を迎えました＾＾ ターボタービンへオイルを循環させ、タービンシャフトを潤滑＆冷却したオイルを戻す部分。 オイルリターンパイプをオイルパンに戻す際、オイルパンを外すのが面倒であったが為にオイルキャッチタンクを...

ターボのパイピングが済んでいますので見た目を綺麗に＾＾ エアスクープのポリッシュがまだでしたね～ エアスクープと言うかエアーインテークと言うか、良く判らないのですが・・・ 最初こういう状態。 削り出し＆溶接ですね。 こういう傷って深いんだよ...

以前、各部品をポリッシュしましたが、その中に「ＡＴオイルパン」がありましたよね～ 今日はそれを取り付ける作業。 エンジンオイルパンもＡＴパンもスチールで薄めの素材。 下を擦ってしまった時には、こういう材質の方が柔軟性あって、凹んでくれるから...

ＴＡＧＲＯＤにもどろう＾＾ ＴＡＧＲＯＤ暫く書いてなかったんでどこまで行ったか忘れちゃうね＞＜ ターボタービン組んで、ブローオフやらウエストゲートやらを組んで・・・ オイルラインまでやったんだっけかな？ でもってダウンパイプを作って組んだと...

ＴＡＧＲＯＤが進むにつれて・・・ 拘りたい所が増えてくるね＾＾ スタイルが定まってきて 良い事だ！がこだわり過ぎとお金が掛かるので程々に＞＜ 最近、カネカネ言ってますね(^_^;)ｷｵﾂｹﾖｳ シリコンパイプも色々ありますよ＾＾ 今回の件で...

お次は吸気のパイピングに進みますね～ でもってキットに付いていたパイプはインタークーラーを設置する前提で 曲げも長さも決まっていて・・・ 全く使えないので～＞＜ こういうのを買ったんです＾＾ あ～、お金が飛んでいく＞＜ アルミポリッシュのパ...