ｾｶﾝﾄﾞｼｰｽﾞﾝはﾊｲｺﾝﾌﾟﾍｯﾄﾞ

レシプロエンジン。 ピストン往復によってクランクを回し動力を伝えるエンジン。 それを始動させるには？ ①良い吸気 ②良い圧縮 ③良い点火 の３つが揃わなくてはなりませんね。 今回、アイドルしないのはどれなのか？ 良い吸気？ それにはキャブレ...

組みがってようやくエンジンスタート！！と言うときにキャブからのオーバーフロー・・・ うーん、とりあえずキャブを変えてみよう＞＜ デーモンキャブのダブルポンパー、750cfmからデーモンキャブ、バキュームセカンダリー650cfmに変えてみる。...

ちょい逸れてましたが、モデルＡセカンドシーズンに戻りましょう＾＾ 色々組み付け終了し・・・ ドキドキの始動＞＜ ファーストシーズンでは単なるエンジンドレスアップでした。 まあ公道を走る訳で・・・エンジンに不満があったわけでは無く～ ただやっ...

お次はＡＴオイルライン組み付け！！ ラジエター変更しましたが、場所は変わらずでしたので・・・ 元々のオイルラインは届きますが、ギリギリ＞＜ ＡＴ側 ラジエター側 ＡＴオイルもラジエター内のラインを通って冷やされます。 ＡＴオイルは冷やさない...

ＴＡＧＲＯＤを作ろう・・・過去から遡って書いていますが・・・ 現在も終わっている訳では無い。 ブログは休日以外毎日？書いているので進みは早い！！ 現在進行している部分は週１日出来るかどうか＞＜ しかも最近、土日忙しく～、なかなか作業進んでい...

そんでもってライト！！ 前回？前々回？にライトステーを作成したので・・・ それを取り付け。 ボルト一本で止めないとなんで、ちょい心配。 たまに後ろから来る車「パッシングしてないか？」と思うときありませんか？ ライトがグラグラしていると、前の...

ラジエター載ったので・・・ ホースなどの取り回しを行います。 ラジエターホースは太いし・・・耐圧じゃないとならないし・・・熱くなるし・・・ やはりちゃんとラジエターホースとして売っている物を付けなくてはなりませんね。 ですが、既存車種ではな...

ヘッドライトの位置をレイアウトしましたが・・・ 元のライト位置は↓の感じでした 高い位置にあるでしょう？ なので、元々のライトステーを加工します！！ 元のステーはこれです。 解りづらいのですが・・・ こんな感じで付いていました。 こういう計...

バタバタしていて・・・ブログサボってしまいましたが～ 今日はフロント周りのこまごまとした作業 フロントグリル、リプロダクト品を入手しましたが、とりあえずどんな構造か？確認 この２つをボルト止めで・・・ セットです＾＾ 結構高かったが、ちゃち...

オルタネーター・・・ またまたフォード用という事で購入した「アルミポリッシュ」のオルタ 中古ですけどね～ 前に付いていたのがダサかったので＾＾ まあオルタネーターはシボレー用、フォード用って言ったってそもそもぴったり合うものにお目にかかった...