キャブ、インマニ

エーデルブロックキャブレター アメ車への装着率は高いですよね ホーリー デーモン ロチェスター 等々ありますが アメ車のダウンドラフトキャブとしてはエーデルが定番ですね 少なくとも日本では？ 調整が楽 等 色々言われてますが・・・ 多分、ガ...

今日は出張帰りの新幹線～ 続きになりますが… 燃料の濃い、薄いを知るには本来排ガステスターで見るか、A／Fメーター(空燃費計)を付けるか あくまでも数値だと１４，７対１で一番良い混合気…ですよね。 そんな装置持ってない>< なのでもっと感覚...

今日は出張中(^^) 新幹線の中で書いてますが～ 新幹線って携帯の電池が減るの早いデスヨね～>< アンテナ場所の切り替わりが早いので携帯が都度アンテナを探すかららしいのですが… まあ関係ない話題ですね… 本日は画像が無いので雑談 ホーリーや...

インテークマニホールド 画像の様にキャブ取り付け部分 色んな形状がありますよね。 画像の左側 ４つのポートが単体に別れているタイプ 左右に別れているのは片側バンクごとへの吸気に分けています 前側はプライマリー、後側はセカンダリー v８エンジ...

今日はキャブレターのバキュームについて・・・ 詳しく知っている訳では無いのですが＾＾ 上の画像はデーモンキャブのダブルポンパーを裏から見た所 黒矢印は一番太い所ですね。 私はいつもここを「ブローバイ回収口」にしています。 ブローバイガスを大...

ブログではモデルＡをいじっている経過しか載せてませんが～ サクサク書いてますが実際は過去６年位の経緯をさかのぼって書いています。 追いついてしまったら一気にゆるやかブログになってしまうでしょうがまあまだまだ書く事ありますので＾＾ で、その間...