EC03が載ってたバギーにEC04を載せてみる!

パワーボードから降ろしたEC04
エンジン載せ替え2 (1)
なんか・・・
EC03とは所々違う
気がするけど
30ccと40ccの違いだろう?
ベースは同じで、ボアアップした程度なんじゃないの?
と、勝手に思い込む
違いと言えば
エンジン移設 (10)
EC04が5本のボルトで留まっていたのに対し
エンジン移設 (11)
EC03が載っていたバギーは3本留め
位なもんだろう
EC03エンジンだってボルト穴はもっとあったし
車体の方が違うだけだ
動いたエンジンなので~
キャブだけ変えてさっさと載せ替えよう!^^
エンジン外す (14)
エンジン載せ替え2 (2)
あれ?
おおよそ一緒なんだが・・・
フレームが当たってネジ穴が合わない(-_-;)
ネジ位置は同じみたいだが?
ううむ
エンジン載せ替え2 (3)
ちなみにキルスイッチの位置は違うね(^_^;)
これは・・・
エンジン載せ替え2 (4)
EC03から移設すれば良いでしょう~
エンジン載せ替え2 (5)
EC04側は残して配線だけつなげる
エンジン載せ替え2 (6)
ボディアースなのでエンジンの鉄部分に接触させておけばどこだっていい
リコイルカバーが鉄と樹脂の違いがあるね
30ccエンジンの方が鉄で豪華なのは何故だろう(-_-;)
エンジン載せ替え2 (7)
ってかヤッパリネジ穴が合わない(-_-;)
まさか・・・
当たってしまう?
エンジン載せ替え2 (8)
結構なズレ><
このリコイルの出っ張りが大きいのか!><
エンジン載せ替え2 (9)
外して比べるか~
エンジン載せ替え2 (10)
ぬぬっ
大分厚いね(^_^;)
まあ
クランクケースは同じっポイから・・・
カバーだけの話か?
エンジン載せ替え2 (11)
冷却フィンが長いんだな(-_-;)
40ccなので30ccより冷却効率を上げなくてはならないって感じだな・・・
成程ねぇ
細かい部品は違うんだな><
たったの10ccで・・・
じゃあ
やはりいつもの
エンジン載せ替え2 (12)
カット!
エンジンには支障ない><
嫌だけど
カバーだけなら安く買えるだろ?
樹脂だし^^
エンジン載せ替え2 (13)
こんな程度で入るかなぁ(^_^;)
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