ＡＴカバー？エンジンカバー？フロアカバーの作成

室内作業で・・・まだやっていない板金作業があります。
それは！！

ミッション部分のカバー
通常、こういうのはエンジンカバーであり、ＣＯＥ（キャブオーバーエンジン）で、エンジンを見る為に開けるカバー
この車両はここにＡＴミッションがあります。
まあ、ボンネットタイプなんで当然、ここはミッションで良いのですが・・・
カバーがある必要は？って事ですね。
カバーが必要なのはここにエンジンがあるからであって、ＡＴなら下からもぐって作業出来る。
逆に言えば上には何もない＞＜
更に言えば、普通は足を突っ込めるようダッシュボードが飛び出ているはずであり・・・
なんだかおかしなつくりではありますが、まあね(^_^.)
開けば開いたで何かと作業しやすいはずだ！
ブレーキのマスターシリンダーもこの車は足元にあるし～
って事で単に塞がず、カバーを作成してみます＾＾
ってその前に！！

シフターをどこに付けるか？を決めておかないとです！！
これはモポナスワップミートで買った中古のＢ＆Ｍシフター
アルミのカバーが付いていたので・・・
ハンドルのネジ山はグズグズになっていましたが購入～
これを？

中身はこうなってます。
ボルト穴位置を決めるのでカバーは外して～

乗っけてみる。

前に作成したこの少し厚めの鉄板部分
シフトを載せる為に必要だったんですね～＾＾

うむ
ワイヤー繋ぐ所が塞がれてしまうな・・・

とりあえず印付けて置いて、ホールソーで穴あけ

ちなみにシボレー用なのか？
フォードのシフターワイヤーだとちょい合いません。
ワイヤーを買いなおすか？加工するか？ですね～
まあ・・・加工ですね＞＜
さあ本命のカバー作成ですが・・・

またお得意の鉄枠作成＾＾
もうこの方法が定番になっていますね～
6mm鉄棒を


バイスの口を開いたままくっくっと曲げて行きます。

バイスの開き具合を調整しながらクックッと～

こんな感じでまずは！！

全然合ってませんが(-_-;)
ココから調整！！

くくくっと～


段々合ってきた＾＾
ファイヤーウォールが半端で形がいまいち解らないぞ？

マジックで裏の鉄棒に合わせてなぞって（適当）

ミニミニグラインダーで！！

沿って切る。
今考えればニブラーで切れば良かった＞＜

上手く出来た＾＾
今日はこんな感じで～
また明日＞＜