お次はATオイルライン組み付け!!
ラジエター変更しましたが、場所は変わらずでしたので・・・
元々のオイルラインは届きますが、ギリギリ><
AT側
ラジエター側
ATオイルもラジエター内のラインを通って冷やされます。
ATオイルは冷やさないと「トルコン部辺り」から噴き出してきますよ~(経験談^^)
フォードのC4ミッションはトルクコンバーターが刺さっている所の上辺りに穴が開いていて・・・
そこから圧抜きをしているようです。
上の画像はマーキュリーコメットのミッション部ですが同じ289エンジン、C4ATミッションです。
このあたりからジャバジャバと赤いオイルが出てきたら~
その穴から出てきていると思います。(ガスケットからかも知れないので一概には言えませんが)
と言う経験をしているので~
重要な部分ですよ^^
代用でブレーキラインを持ってきてみましたが・・・
太さが全然違う>< ダメだこりゃ
なので、仕方なく元のオイルラインを再使用します。。
ATオイルライン

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