5極リレーは判るんだけどさぁ まったくもぅ

ふぅ~
電気苦手なので・・・
1個1個考えながら解決していってますが(^_^;)
疲れるなぁ
ウインカーレバーで頭使っちゃって・・・
脳みそが溶けちゃっている所に
また難関が!
ウインカー配線 (1)
5極リレー^^
ヘッドライトには結構電力使うと思うので~
4極リレーでスイッチの負担を軽くしてやるってのは良いんだけど・・・
LO/HI切り替えがね
4極リレー2つ使っても良いんだけど~
今回は4極リレーの後に5極リレー使ってハイロー切り替えしようと思ったんだよね(^_^;)
その方が若干、配線がスッキリするはず
なんだが
取説も何もついてないんですよ
あるのはリレー本体にある表記だけ
ウインカー配線 (27)
エーモンのリレーにはさぁ
誰でも分かるようにカタカナで書いてあるし^^
配線の太さがまるで違うから判るんだけど~
ウインカー配線 (2)
字が小さくて読めない!
もんで
ルーペで見て書き写してみた(^_^;)
こうなってますが・・・
85-86に電気を流すと
30-87Aに導通してた電気が
30-87に移るって事だよね?
多分・・・
図を見るとそのまんまなんだが~
ウインカー配線 (3)
端子の並びが・・・
私を惑わせる><
なんでか
並びなんて無視すりゃあいいんだが・・・
あれ?
と思ってしまう(-_-;)
1-2=3-4
とかで良いんじゃないの?
なんで30とか87?
Aとか要ります?
アンペアでも無さそうだし・・・
ねぇ?
こんなの買う人は分かってて買うんだろうけど・・・
エーモンの5極リレーが売って無かったんだよ
分かりやすく親切なエーモンの5極がね!
秋葉の電気街のおっちゃんらもそうなんだよな・・・
素人は来るんじゃねぇ!って雰囲気出てるんだよ
こちとら判んねぇからいちいち悩むんだよ!
メイン電源 (9)
毎回毎回・・・
くそ~
エコノラインの配線で何カ所悩んだんだろう・・・
字もちいせぇし
不安なので~
ウインカー配線 (6)
テスターで測って
ウインカー配線 (7)
測って
ウインカー配線 (8)
理解する
ウインカー配線 (9)
それでも20A側と30A側は判らないしよ~
ウインカー配線 (5)
まあどっちも20Aや30Aなんて使わないので・・・
下回る分には構わないでしょう><
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