配線焼けちゃったので・・・　メーター配線をやり直す

痛恨のミス！！
オルタ配線時のリークによって～
配線が焼けました＞＜
辿ってみると・・・
バッテリーからの太い配線は大丈夫ですね＾＾
太いだけに
焼けたのは！！
オルタ→アンメーター
の間だけでした＾＾
最小限の被害でﾖｶｯﾀが・・・
近隣の配線も被害にあってしまいますよね～


おお、意外と他への被害も無い様だな＾＾
まあこれを機に！！
元々タコメーターがあったであろう？もしくは水温計、ガソリンゲージ等の複合メーターって言うの？が付いていた部分

こうなってました＾＾
オシャレな付け方ですよね～
前の持ち主がやったのかな？
私的にはとても気が合いそうな気がします＾＾
プラ版を円に切って、止めているね。
むき出しメーターですが、サミットとオートメーターでバラバラな様でまとまってる
センスいいゼ！！
タコが邪魔でスピードメーター見えないところなんかは「タコさえあれば速度計なんて無用だぜ！！」
って感じで良いね＾＾
さあ、そのセンスのいいメーターを燃やしてしまった私は・・・
元通りってのも嫌なので＞＜

3連メーターカバー買いました。
注：気が合いそうと書きましたが私がセンス良いとは書いてませんのであしからず(^_^;)

色々場所を模索したが・・・
なかなか良い位置も定まらず＞＜

配線をバラし・・・

メーターパネルの後ろ側＾＾
なんも無いね

家にあったメーターをチョイスし、裏を配線します。
ちなみに・・・
今時のプラスチックボディのメーターは配線に「マイナス」もしくは「グランド」端子があります。
プラス端子、センサー端子、マイナス端子、イルミネーションプラス端子・・・ですかね？
昔の金属ボディのメーターにはアース配線が無いものがあります！！
どうすんだ？と思いますが・・・
ボディアースって事ですね＾＾
その為、イルミ（電球）にはプラス、マイナスが出ているはずです。
ＦＲＰメーターパネル等に組む時は別途アースを取ってやらないといけませんね。
私は固定用ボルト部に線を繋げちゃいます。丁度端子♀がスポッと入るし＾＾

フュエルゲージ、ウォーターテンプ、油温計の3連
油圧計は機械式で小さいのがエンジンカバーからぴょろっと出ている。
スピードメーターとタコメーターは被害無かったのでそのまま
ボルトゲージ、バキュームゲージは上に着いているまま
ボルトゲージがあるのでアンメーターは不要と（１００Ａオルタにしたしね）考え除去
って事で・・・

ここに置いただけで固定していません(^_^;)
いつ気が変わるか解らないしね＾＾
で、そうなるとスピードメーター横が何も無くなってしまうよね？
さあどうすんべ～
前オーナー？のアイデアをパクリます＾＾

プラ版切って穴開けて


量販店でよく売っているスタンドを付けてみた

ナビ付けたんですね～＾＾


こんな感じ＾＾