TAGRODの配線・・・
メーターが決まりまして
後は配線だ!と思ったのですが~

なんか乗り気がしませんね(^_^;)

ううむ
でも創作意欲はあるのです^^
TAGRODは中断させてはいけませんので~
なにしよう?

そういやぁシフトノブ決まって無かったな^^
って事なんですが~
実際、昔からどうしようか悩んでいる部分でもある

これはv8エンジンから取ったと思われるピストンをシフトノブにしたもの
中古でやれてて丁度良いのだが?
モデルA買った時に付いてたやつだ
これでもよかったのだが~
エンジンがハイスペックになり
レーシーな感じになっているというのにシフトノブがこれで良いのか?
と

でね
途中でやってみたのがこれなんだが~
エアーインパクトをそのまま
軽量化で中身は無いモックなんだけど・・・
またもやレーシーな感じではない><
カスタムカーとしては良いと思っているのだが
ふむ

う~ん
どうすっかなぁ
工具屋だから工具を!と思っていましたが
今やこれがメイン商材でも無いし・・・

それはそうとシフトカバー
B&Mのなんだけど
TAGRODに合わせて削っちゃってるし
このカバーはそのまま使いますから

これ買った時のこのハンドルはどこ行ったんだ?
これだけイベントで売っちゃった気がするなぁ(;´Д`)
どうしましょう><

F5に付いてたこのシフトノブ・・・
気に入ってたんだけど、付けたまま車譲っちゃったなぁ
外せば良かったと後悔しています(^_^;)
まぁ
レーシーな感じ!
を出すならばやはり王道を行くか・・・

このガラクタBOXにそういえば・・・

先っぽだけあった^^
ハーストのだけどね(^_^;)

色塗った感が嫌なので磨くか~

不要なスイッチも無いし丁度いい

ネジ部分はエアーインパクト付けるために変えちゃってるんだよな

ネジ径が合わないし長さもおかしい

この位の距離だよな・・・無難に

B&Mのカバーにハーストのハンドル
バラバラですが・・・
仕方がない(;´Д`)
いや
もうちょい悩んでみるか?
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