車内快適計画の続きですが・・・断熱をもうちょい広範囲に！！

お高い断熱シートをエンジンカバー裏に貼りましたが・・・
あまり効果は得られず(-_-;)
まあとても暑かったからなぁ
ですが懲りずに再チャレンジ！！

この辺
エンジンに半分掛かっているのに、断熱しなかったからな～
ここをやらねば評価は出来ないぞ？
って事で＾＾

貼って行きます。

隙間から熱風が入ってくるのが悩みでしたので・・・
少しはみ出させ折り返して～
重なるようにします。
これで隙間風を防ごうかと・・・

横も

ホース、ケーブル等色々出ている複雑な形状なので切貼りで

こんな感じ＾＾

良い感じ＾＾

外周が終わった時点で～

これだけ余りましたので・・・

何気に一番熱を持ったＡＴ上のフロアー部

ここも隙間風防止で折り返し

この部分だけではありますが、余った分だからね＾＾

これで室内の断熱がどれほどされるのか？
こうご期待ですね
前回、エンジンカバー内側に貼る前と後では・・・
貼った後の方が表面温度は高かった。
４０度越えはしていたものの貼った後４６度まで上がったり・・・
気温等で変わるとは言えども不思議な現象
下がる事はあっても上がるなんて＞＜
と言うのを自分なりに考えてみると・・・
断熱材を貼りましたが、カバーをかぶせた時に金属と金属の接触は発生する。
貼っていなかった部分の熱がカバーを伝って全体に広がるが、断熱材のお蔭で放熱性が悪くなった。
今まではファンの風が当たっていたので、エンジン熱も食らうが放熱もされていたものが断熱材によって
保温状態になった？
と予測します。
そう考えれば温度が上がったのも納得
エアコンは心なしか効いている？と思ったのはやはり気のせいか？
で、少し思ったんですが・・・
エンジンを断熱材で囲った状態(-_-;)
車内は快適になってもエンジンは大丈夫なのか？？？
そこでふと思い出したが～
ダッジバンではあれほど「フレッシュエアー」の取り込みに頑張ったのに・・・
今回Ｆ－５では一切やってないではないか？
水温が安定するから・・・
その対策って事にはならなかったんだよな(^_^;)
その辺もやっておくか～
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