調子悪いついでに色々やってみる④

お次はステアリングを変えてみる…
って、不具合対策じゃあ無いね(-_-;)
元のはスゲーでかくて…
まあクラシックで良いのですが～
運転はしづらかった><
でかいほうが運転はしやすいのでは？
と思うでしょう？

ドアとか、ダッシュとかに手が当たるほどギリギリなんです(´・ω・`)
んでもってちゃんと問題解決も進めます!!
でもどうしようかな？
後、電装系で問題出そうな所と言えば～
やってないのはデスビ、コイル、プラグコードか…
でもな～、動いているときは調子良いんだよな～
違う気がするのだが…
でも
ウンともスンとも言わなくなる=バッテリー上がり？
でバッテリー変え、オルタ変え…
カチンとも言わないってのはバッテリーじゃあ無い？
さっきまで動いてたんだし…
で、スターター変えて…
直接電源にでもなっててイグニッションが焼けたりしてる？
とイグニッションキーを変え…
リレー噛ませて大電流がイグニッションを通らないようにして…
プラグは最初に見たし…
バッテリーターミナルはペーパー掛けしてみたし…
燃料系は「途中で止まる!!」の原因であったが…
キャブ変えてポンプ変えて…最初に変えた所なのに結局フィルターだった
配線がそもそも？と思ってたどったのですが…
これまた厄介>< いやいや、厄介と言うのは表現が逆で～ シンプル過ぎて… バッテリー→セル→イグニッション→アース 当たり前ではありますが、他に何にも無いので辿りやすい なので、疑わしい所が無い(´・ω・`) ね？ デスビかコイルかプラグコード？しか残ってないですよね？
デスビキャップは外れてますが、元のデスビ

同じHEIデスビに変更、新品です!!
コイルが一体式のものです。

コイル付きのキャップをセットして…

あ、プラグコード変えてないや!!
変えなきゃ～
前に組んで使わなかったのがあるしな(^^)
それにしてもプラグコードの端子組つけってかったるいですよね～
そして～また？と思うでしょうが…
なんとなくキャブも変えちゃいます。
今回はエーデルブロック600cfm。

各ホース類の場所がホーリーとは違うので、足りない所はやり直す。

これでもう変えるところは無いぞ!!
これでダメなら？お蔵入りか!?
取り合えず掛かりました♪
暫く何事も無ければOKだな