補器類配線の続きです～　まだ掛かるなぁ(-_-;)

エコノラインの配線引き直し！
記事がダラダラと長くなっていますが～
もうちょい！？
です(^_^;)
乗り出しには他にも色々あるからなぁ
早く終わらせなければ！
後は・・・
ブレーキ周り
エンジンオイル回り
エンジンカバーの断熱
ホイール変更
ああ
誰かやってくれないかな＞＜
カスタムじゃないからね(^_^;)
やっと「走れる状態」になるだけだからね！

暫くこの画面だからなぁ
飽きちゃうよ＞＜

灯火類配線もターミナルを使うとなった配線処理
両面テープじゃ心細いんで、固定する穴あけ
意外と凹凸のあるダッシュ内鉄板
極力平らな所で邪魔にならない部分という事で
穴を開けるも～

表から見たら意外に上(-_-;)
ナット入れるのも一苦労＞＜

ステーを曲げて・・・

ターミナルと一緒に固定しましたが～

リレーぶら下げるステー＾＾
メーターハメちゃえば見えないだろう
とりあえず纏まってればいい

分からなくならない内に～
ヘッドライトの配線を組んでおく
４極リレー→５極リレー
２段スイッチの１段目には４極リレーのＯＮ電流
２段目には５極リレーの切り替え電流

１カ所１カ所やって行かないと混乱する・・・

バッテリーから来た配線を繋いだターミナル→ヒューズボックス→灯火類ターミナル
ライト類は大元のリレーは介さず
イグニッションＯＦＦ状態でも灯火するように配線！（常時電源って事ですね）
これやってしまえば～

灯火類用のターミナルに各々ランプからの配線を繋げば良いわけで～
分かりやすいんで後でも大丈夫！
イグニッション系の配線が間違ってなければ
まあ良いでしょう＾＾
他は別に・・・大したことなく
ヒーター
ホーン
ワイパー
の配線だな
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