船外機のアクセルを変える・・・

私の所有している船外機は～
無理やりティラーハンドル仕様にしたんですが・・・

スプリングで戻るタイプではありませんで(-_-;)
スロットルレバーにリンケージを無理やり付けた感じになっています＞＜
これはこれで上手く行ったと思っているのですが～
このワイヤーは車のオートマシフターのワイヤー使っているもので・・・
太くて固いのです＞＜
それ程長さもないもんで・・・
取りまわしが不自由であり
もうちょい自由度が欲しい
って事で

キャブに繋がっているアクセルレバーはこうなってるんですよね・・・
これをワイヤータイプに変えたいのだが？

ティラーハンドルは～

ポイっと(-_-;)

とりあえず外します。

色々邪魔が合って・・・
外しにくい(-_-;)

スプリングは一応入ってます。
結局ワイヤーで引いてるんだね(^_^;)
どこまで使うか？

全バラして見る。
ううむ
悩むなぁ

さて
確認したところで～
ホームセンター→バイク部品屋
をめぐりまして・・・

ホームセンターで農機具用のスロットルユニットと
バイク部品屋でスロットルケーブルを
買ってきました。
スロットルケーブルはモンキー用とかならそのまま使えるのですが～
延長したいもんで・・・
極力長いもの！
と思ったのですが良いのが無く＞＜
118ｃｍとのことで・・・
適当な車種のものをチョイスする羽目に
１５０ｃｍ位は欲しかったなぁ

スロットルユニットは・・・
バイク用のでも良かったんですが
捻る動作は単体では難しいと

レバータイプにしたんだが
どうでしょうかね(^-^;

バラすとこんな感じです。

22㎜径のパイプを差し込んでみた。
操作性は・・・
どうなんだろうか
ちょい加工しないと使えません。
ワイヤーの固定が出来ないもんで・・・

ボートにエンジンをセットした状態にて！

径を測りまして～
ん？
一応、子供と共同作業なもんで＾＾
何処かへ行ってしまった息子が戻ってきましたが(^-^;

どっからそんなもん持ってきた？

ウキワを膨らませて・・・
邪魔します＞＜

ワイヤーの玉を削って合わせるか？
玉を作り直してセットするか？
等、色々考えたんですが・・・
どうも面倒になりまして(-_-;)
考えた末
スターターコイルユニットのステー部分
キャブの真上にあるもんで・・・
スターターのロープを交わす感じで穴開けてしまう＞＜

丁度ワイヤー側に引っ掛かりがあるので・・・
ワイヤーを穴に通し

物理的にキャブのシリンダーが引ければ良いんだろ？
的なやっつけ作業＾＾
になるのです＞＜
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