腰下はとりあえず無視してロッカーアーム組みます＞＜

なんだかスッキリしない・・・
もやもやしながら作業しておりますコンチネンタルＧＴエンジン
とりあえず今時点思っていることは～
「古い英国車は好きな人は好きなんだろうな＾＾」

と言う事
メカ好きにはたまらないだろう
この独特のギミック
でも判らない人からしたら～
ちょい引いてしまいます(-_-;)
私は真ん中
本当は声を大にして「英国車大好きだぜ～」
と言いたいところですが・・・
ちょいこの複雑さを目の当たりにして(-_-;)
そういうのがちょっと恥ずかしくなってしまった＞＜
良く理解してから・・・
言う事にします＾＾

シリンダーまで組んだので～
プッシュロッド差し込んでロッカーアームを組もう！
と思ったけど
この様に長さが違います。
ブラストのエンジンやった時もそうだったので～
特に何とも思わなかった。

部品洗って
そのまま戻せば良いのだと
抜いて・・・前後の長さ確認して・・・
ん？
前後？？

おい＞＜
左右だぞ？
うわぁ
またミスった(-_-;)
ビューエルブラストのプッシュロッド差し込んである部分は・・・

ほら前後でしょう？＞＜
うっかり八兵衛だなぁ
まあ4サイクルなので・・・
逆になったとしてもサイクル自体は変わらない訳で
プッシュロッドは長さ調整出来るしねぇ
でも基本は元通りに組むことだ！

が
これまた展開図見ても判らない(-_-;)
くそ～
意地悪め！＞＜

上死点に合わせ・・・

とりあえず差し込んでみる
でもって
プッシュロッドとアームに空きが出たり～
土台が浮いたりしない組み合わせを

前後
<
左右
の組み合わせで見てみる。

一番しっくりくるパターンで～
あっていると思う(^-^;

ナット締めまして～

回してみるが・・・
手回しだとよくわからないねぇ
バルブがヒットしていないかだけ確認しまして
プッシュロッドに関しては～
ちょい早く回した方が分かりやすい？
でも早すぎたら分からない＞＜

な感じで見てみる＾＾
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