昨日の続きです><
この様に取り付けるサスペンション
力学的などうのこうのは判りませんので・・・
とりあえずコンパクトにまとめたい!
3mm鉄板を曲げて切って
更に曲げる!
コの字になってないのは・・・
手抜きです(^_^;)
角はサンダーで削りまして丸く・・・
点と点になるので~
溶接はてんこ盛りにしないとだな^^
でもってサスを固定する穴あけ
位置決めも終わっていますので~
エンジンマウント3点目を作成
これは多少余裕もってスペーサー等で位置合わせするように作った方が良いかな?
細かな部品達が出来ました^^
後は溶接するだけ?
ボチボチチェーンも買ってこないとだなぁ
と外してたサビサビチェーンを切って乗せてみた^^
ほんの気まぐれ
あれれ?
真直ぐじゃないじゃん><
まあチェーン自体も逝かれてて曲がっているのは事実ですが・・・
エンジン側スプロケが真直ぐじゃない(-_-;)
しゃあねぇな
エンジンマウントを曲げて合わせるか~
3点目をまだくっつけてなくて良かった^^
これが?
こんな感じ^^
ちょい広げた感じですね~
なんか画像では違いが判りませんが
真直ぐになったと思う・・・
マウントはこの位曲げてます!
ふむ
エンジン位置がちょい上になってるので
もうちょい車高あげられるな?
余裕あり^^
サスの取り付け位置は強度保てるかな?
あまり補強入れ過ぎて重くなっても嫌だし・・・
後々曲がっても困るなぁ
左右のねじれにも耐えなくてはいけないし~
結構重要なんでは?
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