やはり車の不具合は自分で乗らないと解らないですねぇ
助手席では全く判らなかった・・
この後に修理に出せばもっと明確に「こうして」と言えたのですが・・・
でもここまで想像してしまえれば自分でやってしまおうと思ってしまう訳で(-_-;)
なかなか思う様には行きませんね＞＜
シボレーの積載車
悪い所は何となく想像着いたところで
①発電はしているのに充電はしていない
これはＦ－５で経験したそのままなのでは？
と思っています。
発電はしている。シガーソケットで確認出来るって事は適当な配線で確認出来るって事であり
配線は繋がっているのだからまあどの配線からでも読み取れるんだが・・・
で、バッテリーに充電していない？
充電していないのではなく、Ｆ－５の時は「配線が腐ってた」ですね＾＾
繋がっていれば微妙に放電はし続けるでしょう。
オルタが発電していればエンジンは止まらないでしょう。
メインハーネスのみが腐っていた場合、バッテリーだけが孤立する感じになっているのでは？と思う。
これはＦ－５で経験したのと同じだ＾＾
②アクセルが吹かせない。
インジェクションだからなのか？
車体が重いのか？
等々思うのですが・・・
止めている時は吹かせるんです。
走っていると吹かせない。
止めている時との違いは？ＡＴなのかと・・・
でもそれだけでは解決しなそうな感じはします。
やはり様々なセンサーに縛られたエンジンなので、それらが邪魔をしているとしか思えない。
踏み込むと回転数は上がらず、あからさまにノッキングする。
例えて言うならば４速に入れて（５速でも良いケド＾＾）３０㌔や４０㌔の速度で走っているような感覚。
それに加え上下する回転数。
リミッターが変な所で効いてしまっているのか？ノックセンサーが働いて悪さをするのか？
判りませんが・・・
要は「キャブ車」にしてしまえばいいのでしょう？
って事です。
インパネ周りをスッキリ取り除くのは厄介ですが・・・
キャブ車にしてアクセルから直接リンケージでつなぎ～
水温計、油圧計等はそのままで良いのではあるが、純正ｲﾝﾊﾟﾈは警告灯など邪魔っ気なので～
全て付け替える！！
オルタ、エアコン等はそのままで
ＡＴの調整
でまともになるはずだ！！
４５４エンジンとは言っても４速ＡＴで結構燃費が悪かったのもそれで直るでしょうけど
多分キャブ車にしたらもっと悪くなるか？その程度か？
積載車とは言ってもアメ車の積載車
荷台も斜めになったままのスタイルなわけで実用性には乏しいのだから・・・
こうなったらガッツリ旧アメ車！！にしてしまおうか？
と考えてみる＾＾
エンジンぼーんと・・・
ガウガウ言うエンジンにして・・・
リッター６キロ程度を目標として・・・
エンジンぼーん！サイズはどーん！
エアサスプシューって言う車に仕上げれば？
イベントにはこれで行きたいね＾＾
足回りとかその辺は問題なさそうなんだよね
５人乗れるしね＾＾
一旦はＴＡＧランドへ放置ですが・・・
そのうち手を入れよう
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