溶接痕をパテで隠す><

下手くそ溶接ってのもあるんですが・・・
サンダーで溶接痕を均すか?パテを盛って均すか?
溶接が上手くビードを盛れればそのままにするのでしょうが><
まあ仕方がない。
下手なのだから~^^
スムージングと言いますか・・・
綺麗に仕上げたいよね。
フロント側フレーム本溶接
こういう部分は全て綺麗に!!
パテで均し (3)
ファイバーパテ
イサムって所のです。
2液性のパテですね。
パテで均し (1)
盛るんですが・・・
結構ゆるくて、いきなり厚くは盛れません。
パテで均し (2)
両サイド盛って~
パテで均し (3)
パテで均し (4)
乾いてからもう一度盛りました。
でもって削るんですが・・・
パテで均し (6)
結構大変なんだよな~><
パテで均し (11)
パテで均し (12)
パテで均し (5)
溶接そのままよりは綺麗でしょ?^^
ボンネットの油圧ダンパー組み位置変更
そういえば忘れてたんですが・・・
思い出したので急遽作業変更^^
まあいつもの事です…
チルトカウルの開きが足りず、「こんなんじゃあエンジン弄れないよ!!」って位、邪魔なんで~
もう少し開くよう、オイルダンパーの止める場所を変更。
ほんの少し横にずらします。
これ以上変えると、ボンネットが地面に着いちゃうから・・・
ボンネットの油圧ダンパー組み位置変更 (2)
後々、変更出来る様、前の穴も残しておこう。
パテで均し (7)
作業が元に戻りましたが(^_^.)
内側の溶接痕も均そう!!という事で
パテで均し (8)
更にパテを練って~
パテで均し (9)
ここも大量に盛りたいのだが、一度で盛れない・・・
パテで均し (10)
不要な穴は溶接で埋めてましたが、ついでだからパテでいいや~
パテで均し
結局、オイルラインを右からに変更しましたが・・・
こんな感じでパテ盛しました。
まだ仕上がってないケド・・・
パテで均し (2)
今日はここまで・・・

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