油温計と油圧計

TAGRODは～
何故か油温計が2個
油圧計が2個
付いてたので(^_^;)

過去の俺・・・
何やってんだ＞＜
ってな感じで記事を書きましたが・・・
エンジンオイル温度
エンジンオイル圧
ATF温度
にしまして～
1個余った穴は？
オートゲージの油温計を外してバキュームゲージに変更します！
残りは・・・
水温計
水圧計
燃圧計
ブーストゲージ
A/Fメーター
排気温度計
となります。
写真に写っていない部分には～
スピードメーター、タコメーター、燃料計、電圧計
計14個＾＾
まぁ・・・
メーターの統一性がないのは(-_-;)
ご愛敬？
ATパンにセンサーは付けましたので～
今度はエンジンオイル？

エンジンに付いてたセンサー取り出し部には～
燃圧系は電気式だったので・・・
機械式のゲージにするべく
接続し直します。

こんな感じ

作業場所が狭いなぁ

油圧取る場所も狭いなぁ＞＜

と、頑張りまして・・・

油温計はセンサー
油圧計はフィッティング取付
で繋ぎます
機械式の方がホースのすっぽ抜けなどリスクが大きいんだけど・・・
何故か機械式の方が好きなんだよね(^_^;)
油圧計のセンサーがデカいのが嫌なのか・・・
信憑性の問題なのか・・・
自分でもわかりませんけど
だがしかし水温系は電気式＾＾
それにしても・・・
１つ１つ
ダラダラと作業していますね(^_^;)
メーター1個
センサー1個
ってな感じで
作業が進んでいます
趣味なので・・・
気長にやりましょう！
mattweb.jp
ダイレクトマウントオイルプレッシャーゲージ

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小さいサイズのオイル入り油圧計、燃圧計もあるよ＾＾
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