本当にたまたまなんですよ～(^_^;)

TAGROD、エンジンの仕様に悩んでいます!
NAで行くか…過給気にしちゃうか？
自然吸気で突き詰める様な拘りもロマンを感じるし…
過給気で限界を引き出す様な拘りも何か良い♪
スモールブロック内でそのエンジンの限界を突き詰めるも良いし
ビッグブロックで、世の中の限界を求めるもよし^^
うーん、迷う…
ですが一つやってみたい事があるんです!!
それはターボチャージャー(*´ー｀*)
私自身、過給気を経験していないし(ディーゼルターボとか最初から付いてるようなのは別として)あのバシューって音、とても魅力を感じる(〃ω〃)
でもね～
アメ車と言えばドラッグレース(リジットアクスルだからね)
ドラッグレースと言えばスーパーチャージャー(タイムラグが無いからね)
ですよね。
スタイルはカッコいいが…
ど定番な気がして嫌だ。
良いのだけど多分飽きると思う。
ブロワーでも良いけどね^^
と悩んでいる時…
話題と関係は無いがあることに気がつく…
ある号のAカーズ
キャロルシェルビーの記事…
イギリスのACカーズのボディにV8を載せる!!
コブラですね
コブラの存在は勿論知っていますし、憧れでした。
ですがTAGRODはコブラを作ろうとしたのではない>< ACコブラが出来た経緯が書いてあって「イギリス車の軽いボディとパワフルなアメ車のエンジンを」と… 同じじゃん>< カルマン(VW)はドイツですが… ですが～ 私の根拠は ①たまたまモデルAとカルマンギアを所有していた ②屋根が欲しかったから 全く違う(´・ω・`) しかもダサい方に(´・ω・`) でも私も彼と同じソウルを持っているんだな～と感動しました♪ 私、オリジナリティって言うのは「人と違う事」では無いと思うんです。 だって「他と被らないように!!」と言う意識で考えると言うことは… そこでもう自分のやりたいこととは違ってくる。 回避するって行動の結果、目新しい物にはなるんでしょうが～ 自分の本当に好きなスタイルでは無いのでは？ と言うことで、コブラっぽくなってしまうのでしょうが、私は曲げずに突き進みます!!
ですがコンセプトは決めておかないとですね!!
１.車体のバランスを考え、スモールブロックでポテンシャルを引き出そう（コブラじゃん><コブラも４２７を載せてますが、初期は２８９） ２.ぶっといタイヤで直線番長!! ３.ケツ上げで悪なアメ車のイメージを^^ ってとこかな～