旧車配線は全部やり直す！のが得策＾＾　　続いてます

バッテリーに繋がるメインの電源

何故かプラスもマイナスも赤色・・・
しかも焦げていますので～
プラスとマイナス間違えたんだね＾＾
さぞ焦った事でしょう＞＜
これも全部引き直し！

現在の所・・・ボルトを外したりしてるだけで
配線はそのままです(^_^;)
やはり心配になる訳だ
辿るのが面倒で
ちょい残したい（後で暇な時にやりたい）配線は～

「⑥」の部分から車内を伝って後方に引いてある配線

⑥インパネ部より見える
右の束はフロントヘッドライトとウインカー
左の壁に繋がっているのがリアの灯火類配線
リアの方はこのまま繋ぎ直したいなぁ

これね

リアに来てみれば・・・
そのまま塗装されちゃってて配線の色が判らない(-_-;)
まあ後で・・・
インパネ内で切って・・・
確認しながら繋ぎます＞＜

結束してあったインパネ内の配線をほぐしてみた！
ああ～
気が狂いそう＞＜
だが
実際使われている線は半分にも満たないでしょうね(^_^;)

なんだろう？
インパネにあったんだが・・・
チャージランプかな？

⑦意味無さそうなヒューズボックスも外しまして～

また外から・・・
ヘッドライトとウインカー配線は既に外されてますが～
穴から通らないのでコネクター部分を切り落としまして

これはワイパーの配線だけど・・・
２段階しか速度調整が無いモーター
ＨＩ/ＬＯだが
コネクターはプラスとマイナス分かりやすくなってますんで
後々判別可能という事で・・・
切る！

いいのか？ホントに切るよ～＞＜
とか言いながら切ってます(-_-;)

外に出てた配線を切りまくったので～
⑤⑥部分からグリル側に出ていた配線をインパネ内まで押し込み
腹を裂いて腸を引き出すかのように！
配線を抜き取る＞＜
これでめでたく・・・後戻り不可能
となった訳です(^_^;)
mattweb.jp
絶縁工具もあり！

↑ここをクリック！！
ハンドツールもＭＡＴＴＷＥＢ＾＾
代引・振込・カード決済OK