思ってたけどやって無かった事をバッテリー上がりを機にやるんです＞＜

ビューエルブラストに乗っていて・・・
ず～っと思っていた事
でも面倒なもんで(^_^;)
やらなかった
だがしかし！
バッテリー上がりを機に！
やりましょうねぇ

今どき常時点灯のヘッドライトは当たり前
なんだが・・・
暖気時にもライト点きっぱなしなのは如何なものか？
タダでさえ発電量が少ないと思われるバイクのジェネレーター
アイドリング時はほぼ充電されていないという事らしいし・・・
でもライトは点いている～
なんて(-_-;)
当然、走るときは常時点灯でヨロシイ
でも暖気時とサーキット走行時には邪魔でしかないヘッドライト
スイッチを点けとこう＾＾
やる気になって買ってきたスイッチでは無いので～
ちょい大きすぎるし
プッシュオンオフスイッチが良かったけど・・・
これでいいや
大きいスイッチだからリレーも要らんでしょ

全然関係ないけど、暫く乗ってないし外置きだから油刺して・・・

電工出してきて

ヘッドライト下のボルト１本外し～

マイナスドライバーでこじる！

どぼぢて・・・状態になりました＾＾

ヘッドライトはＨＩ/ＬＯＷありますので～

点灯してみて

３本の配線
ＨＩ/ＬＯＷ/アース線
を確認する

トグルスイッチのネジ径を確認し～

穴あけですね＾＾
ハンドルにスイッチがあるのがベストでしょうけど
トグルスイッチしか家に無かったもんで・・・

ヘッドライトのハウジングにスイッチ埋め込み！

振動でＯＦＦにならないように
ＯＮ側を下向きに～

ハイとローの切り替えはハンドル周りのスイッチで行いますので・・・
ローの配線にスイッチ噛ませます

ハイの配線はそのまま
当然、アース線もそのまま

キーオン状態でライトは点きません＾＾

スイッチＯＮ～

ハイはハンドルスイッチにて
ＯＫ～＾＾

充電も終わったんで・・・
久しぶりにエンジン掛けとこうか

って
ＯＮ/ＯＦＦだけだし・・・
今まで常時点灯で切り忘れて困る事も無い筈なのに・・・
何故か書きたくなる＞＜
マジックだし
カッコ悪いのに
何故だろう(-_-;)

久しぶりのエンジン音
ああ
乗りたいぜ
でも寒いぜ
家に入ろう
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