塗装を剥がすのに悩みませんか?^^

フォードCOEの様な悩みはごめんですが・・・
TAGROD作成に当たっての悩みは楽しめますね~
これぞプライベーターの醍醐味?^^
あーしようこーしようと色々悩むと夢でも考えちゃってます。
でも、自分の力量のみでイメージ膨らますと「限界」ってのがありますよね?
考えて考えて~、ちょい妥協してみて・・・やはりせっかくなので努力しようと思い直す!!
ボディ板金は初めてなので・・・0.8mm鉄板の溶接すら自信ないが
それは溶接さえ経験あれば「何とかなるさ~」と思えます。良い経験になるしね~
ですが!!根本的にフレームいじったりなんだりはちょい不安になるし・・・やめとこう><
とは思いますが・・・やったことない事、それは経験しないと一生「やった事ないから」で終わってしまいます。
それじゃあ人生つまらない・・・チャレンジ!!
子供の時、子供チャレンジは契約してもらえなかったが^^
を繰り返して・・・昔に比べたら結構、出来る範囲増えていますよ。 更に上を目指す(上?)
私に出来ない事は無い!!とそのうち言いたいね^^
さあ本題に^^
カルマンボディ解体 (10)
ホイールベースの差に関して悩みましたが・・・
ボディに白ペンで書いた後あるでしょう?^^ダサい!!
まあ悩んだって事です・・・
カルマンボディ解体 (12)
ボディ分離も済みましたが問題が><
下回りどうしよう?邪魔だな~
もう置いておく場所も無い><
なので、そのままボディ乗せておいて作業の続きをしよう^^
んで、解体の続き~
カルマンボディ解体 (20)
この部分、ボディつながっているものと思っていましたが・・・
カルマンボディ解体 (22)
取れるんですね。
後々ここもどうするか考えねば!!^^
カルマンボディ解体 (23)
こういう所の部品ってのも「モール」って言うのか?
こういうのも全て外します!!
カルマンボディ解体 (28)
内張り剥がすとこんな感じ。
針金でたわまない様になってるんだね~
カルマンボディ解体 (15)
ワイパー等も外す・・・六角だね。
カルマンボディ解体 (6)
使う部品は綺麗に保管~
カルマンボディ解体 (7)
シートも邪魔だが、社外品で綺麗な状態だな^^
カルマンボディ解体 (29)
内張りも剥がし・・・
カルマンボディ解体 (31)
モール類!!
これは捨てちゃおう
んで^^
悩み第二弾!!
皆さん、塗装剥がす時(ってか何故いきなり塗装剥がす行動?)どうしてますか?
・サンダーで削る
・剥離剤で剥がす
って所でしょうか?
でも自宅なので~
削り粉が舞うのは大変だ!!
剥離剤は溶剤なんで臭いでしょう。って言うかcoeで経験したからもういいや(-_-;)
考えました。ポクポクポク・・・チーン
塗装剥がすぃ
バーナーで焼いて、塗装が浮いたところを剥がす!!
まずはワイヤーブラシで試してみる
カルマンボディ解体 (35)
時間が掛かるな><
ワイヤーブラシじゃあ結局、粉が舞うし・・・
すごいパテ盛
焼いてヘラで!!
おお、これは良い感じ^^粉も出ないし
画像の様にパテ盛部分はチョイ苦労しますが・・・
サンダーで削るよりは楽そうだ
でもあくまでも鉄板むき出しさせる場合のみですね~
上塗りするつもりなら後が面倒そう><
尚、内装も全て剥がしたから出来る事ですね。
燃えちゃいます・・・
塗装剥がし
塗装剥がし (2)
こんな感じでサクサク進みます^^
燃やすんじゃ無く・・・
炙って、塗装が浮いた所をヘラでガシガシ!!
炙りが甘いとサフェが残った状態、もう一回同じところを炙ってガシガシ!!
パテ部分は何回か同じ事続けると、下地出てきます。
これで粉が舞う事は無く~
疲れるが、塗装を自宅で剥がすには良い方法?ですかね~(-_-;)

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