右往左往しましたが~ 結局ビードってさぁ

ストマジの太いホイールで空気入らなかったので・・・
YSRのタイヤを犠牲にしてまで履き替えたタイヤ・・・
結局
YSRの細めのホイールでも空気が入らず(-_-;)
となってからネットで調べる私・・・
私勘違いしてました(^_^;)
今までそこまで苦労したことも無かったのが原因ですが~
ビードが上がるとは?1
ホイールって2段の段差がありますね
でもってタイヤを入れるとまずはこうなる訳です。
今まで苦も無く出来てたのは~
1段目のビードがたまたま密着してくれていたから!
ビードが上がるとは?2
要はこの状態に予めなっていたという事です><
ビードを落とすのに苦労したのは初めてではないですが・・・
空気が入らないと困ったのは初でして(^_^;)
何事も困って見ないと判らないものです。
ビードが上がるとは?3
完全にビードが上がった状態
②→③の事を「ビードを上げる」と言うのだと思っていましたケド・・・
①→②だって「ビードを上げる」
ですよね?
くそ~
引っ張りタイヤなんかで一気に空気を入れている意味が分かった(-_-;)
今更・・・
理解したのです><
あ、いや
隙間が大きいから無理やり広げないとなのは知ってましたが~
普通のサイズなら…
最初から②スタートなんだと思い込んでました(;´_ゝ`)
タイダウンで_R
調べているとタイダウンで縛る方法が出てきまして^^
成程・・・・
こうやって密着させるのか~
とやってみたものの・・・
相変わらず入らない><
タイヤ履き替え (1)
あ疲れる
こんなことならストリートマジックに装着した時に調べればさぁ
タイヤ交換自体2本で済んだんじゃないか!
結局4本とも新品にすることとなりまして(-_-;)
もう一組買ってこなきゃ><
だし
タイヤ履き替え (7)
真面目に「まさかチューブタイプ?」と疑った・・・
タイヤ履き替え (8)
イラつきながら・・・
この時点で
2台のタイヤ交換自体に挫け
かみさんに「ミッション乗らない?」
と打診するも
イヤだね・・・
と帰ってきまして(-_-;)
ムキー!
タイヤ履き替え (9)
一気に空気を入れる・・・
出るより多く入れる・・・
という事でムシ抜いてエアガンで入れるんだそうだ(^_^;)
成程ね~
普通に入れてたよ
過去、普通に入っていたのが不思議だ^^
タイヤ履き替え (10)
ムシ抜いて・・・
一度エアガンでガツンと入れてビードをある程度上げてから~
タイヤ履き替え (11)
ムシを入れて・・・
4キロ位圧かけて最後の「ポンッ」でビビる^^
と言う訳か
タイヤ履き替え (12)
1日掛かって・・・
たったの1本出来上がり
それにしてもビードを落とすやり方・・・
なにか考えないとだな(^_^;)
mattweb.jp
オートマチックタイダウンには太いのもありますよ^^

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