明日・・・お仕事なんですが、その為の印刷物沢山刷っているので~
その間にブログでも書こうっという事で・・・
加速ポンプ。。。の調整。
何度かやってみたんですが~
なんだか良く解らない><
これが普通の状態?
赤いバネのボルトを締めていくと、下のレバーが上がっていく・・・
緩めると下がっていく・・・
で、アクセルが開くと連動し、このレバーが押されポンプが動き
ガソリンがぴゅーっと出る。
ボルトをめいいっぱい締めたところ
でも・・・ストロークは変わらない気がする・・・
加速ポンプ自体の量はノーマル25ccのタイプと増量50ccのタイプがあって
画像の様に、容器自体がデカい
中には矢印の部品が入っていて~
これが深いのと浅いのがあるって事ですね。
ポンプなんで、これが押されると逆止弁になっているのが開いて
この中に溜まったガソリンが押し出される仕組みってのは解る。
だが。。。
あのバネの部分をどっちにすると減るのか増えるのか?
が解らない・・・
うーん・・・
ストロークを短くするには。
縮めるより伸ばす感じだよな?
すでに半分押された状態にしておけば、それ以上押されない!!
って事か?
じゃあもっとネジ限界まで伸ばしておけばいいのか~
と頭の中では思うんだが・・・
実際、両方のセッティングでエアークリーナー外して、ぴゅーぴゅー出ているのを見ると
変わっていない気がするのは気のせいかな~><
実際ぴゅーぴゅー出ているのを確認するにはエンジン掛けた状態だと
速攻吸い込まれていくので解らないんで・・・エンジン止めた状態でやってみるのだが・・・
あまりやるとプラグかぶっちゃいそうで!!
遠慮しながらやってます。
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