引き続き
YSRの点火確認
のんびりとやってますが^^
純正ハーネス
まずは各コネクター繋いで・・・
キックしてみるも点火せず
純正ハーネスを解して・・・
見てみるもごちゃごちゃで判らず(-_-;)
とりあえずイグニッションコイルは?
と直接電気流してみて・・・
点火は確認できた^^
じゃあジェネレーター?
ピックアップセンサー?
CDI??
と言う事で・・・
コメント貰って~
あ、ヒューズ・・・
そういえばヒューズボックスなんて見てないぞ?
と気が付いたが
6Vのヒューズってバッテリーから出るプラス電源に辛うじて1個あるだけな様で・・・
直結で飛ばなかったのだからとりあえず関係なかったと
言う感じでした(^-^;
判らなくて頭に来まして・・・
点火に必要な配線以外取っ払ってしまおうと
更に配線を解しまして・・・
ヘッドライト、ウインカー、テールランプ
等、保安部品用配線は削除!
こんなのは後でどうにでもなりますからね^^
これはヘッドライトかリレーが付いてたコネクターでしょ?
不要です^^
プチン
ポイ
ってな具合で間引いていきます^^
一応、慎重に・・・
端まで辿って「不要」だと判断した配線を削除していきますと~
こうなる^^
切り取った配線はこの位になりました!
大丈夫だろうか(-_-;)
スッキリして
見てみると?
CDIに繋がっている配線
2本がフリーになっていることに気が付く><
え?
まさか・・・
こんなのさぁ
配線間引かなくても気が付くでしょ?
ねぇ
ですが私・・・
毎回と言っていいほど
こういう行動を取ると
発見をするのです。
なんででしょうか(-_-;)
スッキリして見やすくなったというのは確かです。
でも気が付けない訳では無い箇所
とどのつまり・・・
集中力が足りない
訳ですね><
結局
不要な配線を切るという行為は~
全部辿ってみるという行為に繋がる
全部辿れば
不都合な場所が解ってくると言う事で
それを
切ってしまうという行動と共にしなければ発覚出来ない私って・・・
何なんでしょう(-_-;)
まあともかく
この車両はサーキットで遊ぶために購入したおもちゃです^^
保安部品など要らないのです^^
と
言い訳してみる(^-^;
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コメント
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どうもです!
行ってきたんですね~^^
私は今年初でブラストに火入れしまして・・・
これから単車リハビリですね(^-^;
オイルポンプはやはり要らないですかね><
混合ガソリンで良い訳で
YSRも火が飛んだので
あとはブレーキとか細かい所やれば!行けますよ~
TAGRODはまた迷走しましたけどね(^-^;
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成程ですね~
ちょっと見てみますね^^