余計な部品が転がっていたせいで・・・

オイルダダ漏れ・・・
必死こいて直したので~、写真撮ってなかった><
という事で、オイル漏れは止まったところから・・・
取付部品2
うちにこんな部品が転がってました・・・
ファンネルとフュエルポンプ。これもトライクに付いていたやつでしたかね?
こういうの見ると付けたくなってみます^^
エンジンルーム変更前 (3)
フュエルポンプ、純正はここに付いています。
純正なんで機械式・・・
えーっと・・・クランク?カム?と連動でポンプを動かしています。
このままの方が安心ですが
いじりたいのだからしょうがない^^
オイル戻部作成、デスビキャップ変更 (2)
外したところは何もなくなってしまうのでブローバイ抜き穴に・・・
機械式ポンプから電磁ポンプに変更する理由、カッコよく言えば「エンジンの負荷(ロス)を減らす」という事ですが~
エンジンノーマルだし、スピード求めてないし・・・意味は無い。成り行きです^^
ちなみにデスビキャップ、オレンジから黒に変えました^^
取付部品
何度も出てくるこの画像。今度はこれを取り付けないとなりません。
色々取り付け位置考えるのですが・・・結構重いし(これにオイル1L入るので更に重くなる)がっちり取り付けられないとまずいよな?
等々考えた挙句~
エンジン終了 (2)
オイルキャッチタンクも取り付け(ホースが余ってしまった><)
エンジンルーム (6)
フィルター、こんな取り付け方になりました。(後で問題が発生します^^)
エンジンルーム (5)
ファンネル、フュエルポンプも取り付け(これも後で問題発生^^)
エンジンルーム (13)
ミスは自分で気が付いたので「おいおい」と突っ込まないでくださいね^^
こういった経験を経て、覚えていくのです~

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