今度はステアリング部

配線を進めて行くと色々障害にぶち当たります＞＜
タンク変更が終わってようやくサクサク進められると思ったのですが～
また難関！！

今度はステアリング部、ここはイグニッションスイッチ等、配線が結構沢山出ていた部分。
スタータースイッチは別途付けてしまったので・・・
ここにキーをさす必要は無くなってしまいましたよね。
あとはウインカー、ライト、ハイライト、ハザード、ホーン・・・うーん、配線全部ぶった切ってしまったしな。
このピロピロ出ている線、どうなっているのか解らない・・・

取っちゃいました＾＾
こういうのってどうやって付いているか解らないの多いですよね？
なので外すとなると～ごりごりバキッ!!☆／(x_x)
となるわけで・・・
もう二度と付かないと思いまする。

全て取るとこんな感じです。うーん、どうしよ？

真ん中の四角い所にこの棒が刺さっていて、ステアリングと結合。
上の方にベアリングがあってくるくる回る補助をしている・・・
うーん、どうする？悩むな～
・・・・・・・・・・・よし。

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾎﾞｽ？の所が平らなので～・・・・・・・うむ（何故測ったのかは不明＾＾）

凸凹している部分を切ります。もう後戻りは出来ません！！ﾋﾔﾋﾔ

こんな感じで止めようと思います。
要はｽﾃｱﾘﾝｸﾞｼｬﾌﾄが抜けなく、回せれば良いのでしょう？

こうやってっ（汗）

こうやってっ（汗汗）
上下、前後には動かなくなり・・・左右は図の通り、差し込んでいる棒を削って・・・
シャフトが中央に来るよう
こうなるとベアリングの意味ないな＾＾抜け止め円って言う感じ。
各々の棒を割ピンで固定。良いぞ～


いつもの通り「ハイ付きました～」って感じになってますね＾＾
いつもいつもセオリー通りじゃなくてスミマセン。
せっかちなんで、部品を注文し待っている時間が・・・イライラするのでイレギュラーな方法をとってしまう・・・
こう言うのって「工夫」だから色々考えを形に出来て楽しいですよ＾＾
人と違う事するのが大好きなお兄さん？です＾＾
次こそ配線出来るかな～